К концу ноября 2024 курсы показали следующие цифры по цб рф: доллар 107.74, евро 114.31, юань 14.7. Однако, по прогнозам руководителя «Японии-Трейд» Алексея Нечипоренко и топ-менеджеров компании, на этот раз это не приведёт к полному обвалу количества привоза авто «под заказ». Давайте разбираться вместе - почему?!
Дело в том, что из-за высоких ставок коммерческого утилизационного сбора практически исчез рынок автомобилей в наличии (без пробега по РФ), а именно эти машины всегда раскупали в первую очередь при всех взлётах валют. Всегда находились продавцы, которые успели привезти авто по старым курсам и по ним же готовы продать.
Теперь же цены на них настолько выше, чем «под заказ», что смысла такая покупка всё равно не имеет. Никакой рост курсов, даже на 10-20%, не сможет соперничать со ставками коммерческого утиль сбора, который приходится платить, если вы везёте авто на продажу.
Альтернативой заказа по параллельному импорту может быть приобретение авто в наличии(в пробеге по РФ), но здесь есть свои проблемы:
Первая - большинство из машин в пробеге по РФ находятся в печальном состоянии из-за эксплуатации в наших суровых условиях и несвоевременного обслуживания! С годами дороги лучше не становятся, а вот качество авто падает, даже праворульных!
Вторая – юридическая чистота таких машин и отсутствие нормальной проверки их документов. Деньги вы отдаёте сразу, а вот все сюрпризы будут ждать потом: либо при постановке на учёт в ГИБДД, либо через какое-то время. Доплаты за утилизационный сбор уже вовсю прилетают людям от налоговой! Ну и никто не отменял переваренные планки, распилы/карпилы и по левому оформленные конструкторы.
Третья проблема – рынок авто в наличии после повышения курсов валют тоже обычно вырастает в ценах. Люди прицениваются к заказу авто из-за границы, понимают, что им стало дороже, в итоге и свои старые авто дешево уже не отдают.
Будьте осторожны! Единственный способ быть спокойным в юридической чистоте авто – это привоз его под заказ, где вы по таможне будете его первым получателем!
Есть небольшая категория авто «в наличии», которые могут быть интересны для покупки, это варианты с пробегом по РФ «год-плюс». По ним уже не прилетит доплата утилизационного сбора, а убить данные иномарки ещё не успели. Но таких авто немного на продаже, а если есть, то чаще всего по завышенным ценам.
Также не забывайте, всегда при взлёте курсов валют, уменьшается спрос со стороны России на рынках Японии, Китая и Кореи. Диапазон авто от 3 до 5 лет сильно зависит от нашей страны, поэтому меньше спроса – ниже цены! В течение 19 лет работы мы в «Японии-Трейд» всегда это наблюдали на аукционах Японии, с Кореей это же происходило в меньшей степени, теперь следим за Китаем! Сомневаемся, что в таком количестве пробежные 3-5 летние авто из поднебесной ещё кому-то настолько нужны! Поэтому цены там могут снизиться ещё сильнее японских!
Курсы валют на сегодняшний день штормит, но в дальнейшем всё может измениться. Дело в том, что значительная часть итоговой стоимости авто, это таможенная пошлина. Она рассчитывается на день произведения процедуры оформления. Поэтому частично вы должны ориентироваться не на сегодняшние курсы, а на те, которые будут через 1-2 месяца. Это тот примерный срок, который пройдёт, пока вы решите заказать авто, заключите договор, купите машину и она приедет на таможню РФ.
Даже если предположить худший вариант (вы купили авто за границей, а курсы выросли, затем машина приехала на таможню, а курсы ещё выросли), не забывайте, что и цены на рынке резко взлетят в этом случае. Да, вы вряд ли что-то заработаете с продажи авто, но и не должны ничего потерять. Более того, машину вы все равно сможете продать через год после привоза(правила льготного утиль сбора), а тогда, скорее всего, цены станут ещё дороже.
Какие ждать курсы в дальнейшем – никто не знает! Но если покупать сейчас на рынке, то будет точно дорого(авто без пробега по РФ), либо в непонятном состоянии(авто в пробеге по РФ) + риски непонятной юридической истории. Да, при заказе по параллельному импорту есть определённые риски, связанные с возможным ростом валют. Но как мы разобрались с вами выше, они не такие большие.
Есть ещё интересный момент: за 19 лет работы мы можем вспомнить только 2-3 случая, когда курсы валют резко снижались и автомобили дешевели. Согласитесь, это совсем мало и ждать, что в будущем подешевеет, смысла нет.
Не забываем, что большинство наших клиентов автомобиль покупают не для заработка, а для души! Ведь часто хочется определённый цвет, пробег и комплектацию, а в наличии всего этого просто не находится. Да и ездить и бояться, что по купленному авто на рынке, через год-два аннулируют регистрацию или придёт доплата утиль сбора на сотни тысяч рублей, не хочет никто! Это совсем не напоминает покупку для души!
Удачи Вам в выборе автомобиля!
Руководитель группы компаний «Япония-Трейд» Алексей Нечипоренко.
