Владивосток: 3:09
(мы закрыты)
Характеристики Suzuki RG250Γ 1987 г
Появление Yamaha RZ250 (1980 г.) возродило популярность двухтактных мотоциклов, а Suzuki представила RG250 Gamma (1983 г.). Двухтактный параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 247 куб.см с жидкостным охлаждением установлен на первой алюминиевой раме серийного автомобиля и имеет такие особенности, как полуобтекатель и механизм защиты от пикирования (механизм, который стабилизирует кузов автомобиля во время движения). торможение, популярное в 1980-х годах) было на передней вилке. С 1984 по 1987 год он развивался с ежегодными изменениями спецификаций, а в 1988 году он получил смену модели на RGV250 Gamma, оснащенную V-образным двигателем. В это время также были доступны цвета реплик заводских машин, такие как цвет Harvey (HB) в 1984 году и цвет Walter Wolf (WW) с 1985 по 1987 год.
Варианты цвета
RG250Γ 1987 г
Диаметр передней вилки увеличен с прежних 35 мм до 38 мм. Заднее колесо было изменено с 18 дюймов с первого поколения на 17 дюймов (переднее колесо осталось 16 дюймов). В следующем году модель сменили на RGV250 Gamma, оснащенную V-образным двигателем.
Идентификатор модели автомобиля
11263
Год выпуска модели
1987
Название класса типа
RG250Γ
Классификация изменения модели
Незначительные изменения
Номер модели
GJ21B
Год выпуска
1987
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2010
Ширина, мм
675
Колесная база, мм
1360
Минимальный дорожный просвет, мм
125
Высота сиденья, мм
785
Сухой вес, кг
130
Проездимость
2
Модель двигателя
J202
Тип двигателя
2-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
247
2-тактный тип впуска
поршневой пластинчатый клапан
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
54
Ход поршня, мм
54
Степень сжатия (:1)
7
Максимальная мощность, л.с.
45
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
8500
Максимальный крутящий момент, кгс・м
3.6
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
8000
Метод подачи топлива
карбюратор
Емкость топливного бака, л
17
Метод запуска двигателя
тип кик-стартера
Система зажигания
стиль CDI
Свеча зажигания стандартная установка/модель
B7ES
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Емкость масляного бака 2-тактного двигателя
1.20
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
3.000
Вторичное передаточное число
2.785
Передаточное число
1 скорость 2.230
2 скорость 1.562
3 скорость 1.210
4 скорость 1.000
5 скорость 0.862
6 скорость 0.782
2 скорость 1.562
3 скорость 1.210
4 скорость 1.000
5 скорость 0.862
6 скорость 0.782
Метод передачи мощности
цепь
Тип рамы
двойная колыбель
Угол наклона
25°35′
Величина следа, мм
103
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
110/80-16
Ширина передней шины
110.00
Соотношение сторон передней шины
80
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
16.0
Задняя шина
120/80-17
Ширина задней шины
120.00
Соотношение сторон задней шины
80
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
17.0
Стандартное давление воздуха передних шин
2.00
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.50
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
23W/8W
Отображение спидометра
Оборудование
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
