В 2025 году на рынок праворульных автомобилей откроется новая волна «проходных» моделей из Японии. Это машины, которым исполнится 3, 5, 7 или 25 лет — именно такие авто можно будет беспрепятственно ввозить и регистрировать в ряде стран, включая Россию. В этой статье мы разберём, какие японские автомобили станут доступными в 2025 году, на что обратить внимание при выборе и какие модели заслуживают особого внимания.
В 2025 году для ввоза из Японии в Россию станут «проходными» автомобили, выпущенные в 2022 году, которым исполнится 3 года. Ниже представлены популярные модели, доступные для ввоза в РФ в 2025 году:
Honda StepWGN (6 поколение, 2022 – н.в.) – минивэн, который думает о семье лучше, чем вы
Если бы у семейного автомобиля была профессия, Honda StepWGN наверняка был бы заботливым нянечкой или мудрым дедушкой, который знает, как сделать поездку комфортной для всех. Этот минивэн создан не просто для перевозки людей – он словно уютный дом на колёсах, где есть место для всех, включая любимую собаку и чемодан с детскими игрушками.
Дизайн и габариты
StepWGN избавился от прежней «угловатости» и теперь выглядит как стильный лофт на колёсах – минималистично, но с максимальной функциональностью.
- Длина: 4830 мм – не микроавтобус, но места внутри больше, чем кажется.
- Ширина: 1750 мм – компактнее большинства кроссоверов, но внутри просторно.
- Высота: 1840 мм – потолок такой высокий, что можно почувствовать себя великаном.
- Колёсная база: 2890 мм – устойчивость на дороге гарантирована.
Интерьер и комфорт
Салон StepWGN – это не просто пространство, а целая игровая площадка, где каждый пассажир чувствует себя особенным.
- Сиденья-трансформеры – их можно двигать, складывать, убирать. Захотите – сделаете из салона кинотеатр, захотите – грузовик.
- Климат-контроль для всех рядов – потому что в большой семье всегда найдётся тот, кому «слишком жарко».
- Скользящие боковые двери с электроприводом – удобно даже если руки заняты пакетами из супермаркета.
- Гигантский экран мультимедиа – дети будут так увлечены мультфильмами, что даже не заметят долгой дороги.
- USB-разъёмы на всех рядах – никаких ссор из-за разряженного гаджета.
Двигатели и технологии
StepWGN не гонщик, но он и не для этого создан. Главное здесь – экономичность и плавность хода.
- 1,5-литровый турбобензиновый двигатель (150 л.с.) – тяги хватает даже для полной загрузки.
- Гибридная версия e:HEV (184 л.с.) – тишина в салоне и низкий расход топлива.
- Вариатор CVT – мягкость движения, как у парома, который скользит по воде.
- Передний или полный привод – выбирайте в зависимости от приключений.
- Средний расход топлива – около 5-7 литров на 100 км (для гибрида меньше).
Безопасность и технологии
StepWGN – это словно родитель, который всегда следит, чтобы всё было под контролем.
- Honda Sensing – пакет систем помощи водителю, который удерживает полосу и тормозит, если зазеваетесь.
- Камеры кругового обзора – парковка этим минивэном проще, чем кажется.
- Адаптивный круиз-контроль – поможет расслабиться в дальних поездках.
- Система контроля слепых зон – чтобы никто не оказался неожиданным сюрпризом сбоку.
Итог
Honda StepWGN – это машина для тех, кто хочет, чтобы вся семья путешествовала в комфорте, а поездки были не обязанностью, а удовольствием. В 2025 году его можно будет ввезти из Японии, и это отличный шанс обзавестись просторным, надёжным и технологичным минивэном, который готов ко всему – от поездок в школу до дальних путешествий на природу. Если вам нужен автомобиль, который заботится о вас так же, как вы о своих близких – StepWGN станет лучшим выбором!
***
Mazda CX-60 (1 поколение, 2022 – н.в.) – японский самурай в костюме бизнес-класса
Mazda CX-60 – это как человек, который ходит в дорогом костюме, но при этом отлично владеет боевыми искусствами. Внешне – элегантный городской красавец, внутри – серьёзный соперник для премиальных кроссоверов. Этот автомобиль идеально подойдёт тем, кто хочет сочетать стиль, мощь и практичность, не переплачивая за громкое имя.
Дизайн и габариты
CX-60 выглядит так, будто он только что сошёл с подиума. Острые линии, агрессивный взгляд светодиодной оптики и мощный силуэт создают ощущение дорогого автомобиля, который умеет привлекать внимание.
- Длина: 4740 мм – длиннее, чем у большинства конкурентов, а значит, больше места для комфорта.
- Ширина: 1890 мм – он не просто стоит на дороге, он заявляет о себе.
- Высота: 1680 мм – оптимально для кроссовера, не теряя аэродинамику.
- Колёсная база: 2870 мм – простор в салоне обеспечен.
Интерьер и комфорт
Салон Mazda CX-60 – это как пятизвёздочный отель на колёсах: минимализм, дорогие материалы и максимум удобства.
- Кожаная отделка и вставки из натурального дерева – уют, как в лаунже бизнес-класса.
- Цифровая приборная панель 12,3" – вся информация под рукой, без перегруза лишними данными.
- Мультимедиа-дисплей 12,3" – не сенсорный (Mazda считает это небезопасным), но с удобным джойстиком управления.
- Аудиосистема Bose – музыка звучит так, будто вы на концерте любимой группы.
- Эргономика сидений – долгие поездки перестают быть испытанием для спины.
Двигатели и технологии
Под капотом у CX-60 – настоящая инженерная гордость Mazda: продольно расположенные моторы и заднеприводная платформа. Это как поставить на городской костюм кроссовки – красиво, но с характером.
- 3,3-литровый дизельный двигатель e-Skyactiv D (231-254 л.с.) – экономичный, но с мощной тягой.
- 2,5-литровый бензиновый PHEV (327 л.с.) – гибридная версия для любителей динамики.
- 8-ступенчатый автомат – плавное переключение, будто нож по маслу.
- Полный привод (в зависимости от версии) – уверенность в любых условиях.
- Разгон до 100 км/ч – от 5,8 до 7,4 секунд (для гибрида – очень бодро!).
Безопасность и технологии
CX-60 заботится о водителе, как опытный телохранитель:
- Автопилот второго уровня – помогает держать полосу и дистанцию.
- Проекционный дисплей – важная информация прямо перед глазами.
- Камеры кругового обзора – парковка становится детской игрой.
- Контроль усталости водителя – если зазевались, машина намекнёт, что пора отдохнуть.
Итог
Mazda CX-60 – это японский кроссовер, который способен потягаться с европейскими премиум-моделями. Он элегантен, но при этом мощен, удобен и напичкан технологиями. В 2025 году его можно будет ввезти из Японии, и это отличная возможность заполучить роскошного «самурая» по разумной цене. Если хотите авто, которое сочетает драйв, комфорт и престиж – CX-60 станет вашим идеальным выбором!
***
Nissan X-Trail (4 поколение, 2022 – н.в.) – семейный универсал на стероидах
Представьте себе туриста, который с лёгкостью носит рюкзак, но при этом может пробежать марафон и залезть на гору. Именно таким стал новый Nissan X-Trail – машина для активных людей, которым нужно комфортно передвигаться по городу, но при этом не бояться свернуть на просёлочную дорогу. В четвёртом поколении этот кроссовер стал умнее, экономичнее и удобнее, а главное – сохранил свою ДНК универсального авто для всех случаев жизни.
Дизайн и габариты
Nissan X-Trail будто прошёл курс в тренажёрном зале: стал более подтянутым, мускулистым и уверенным. Его V-образная решётка радиатора и двухуровневая светодиодная оптика словно говорят: «Я не просто семейный кроссовер, я ещё и стильно выгляжу!»
- Длина: 4680 мм (да, парковка потребует внимательности, но зато в салоне просторно)
- Ширина: 1840 мм (на узких улочках лучше быть аккуратнее)
- Высота: 1720 мм (можно смело заезжать на дачу, не боясь поваленных веток)
- Колёсная база: 2705 мм (а это залог устойчивости на дороге)
Интерьер и комфорт
Салон X-Trail – это как уютная гостиная с умными гаджетами. Здесь не просто удобно – здесь хочется остаться подольше, даже если уже приехал.
Что внутри:
- 12,3-дюймовая цифровая приборная панель – все данные наглядны и доступны.
- 10,8-дюймовый проекционный дисплей – важная информация перед глазами, а не где-то в недрах приборки.
- Премиальная аудиосистема Bose (в топовых версиях) – идеальна для тех, кто любит устраивать концерты в машине.
- Беспроводная зарядка – потому что жить без телефона в XXI веке невозможно.
- Опция 7-местной версии – на случай, если у вас большая семья или внезапно стало много друзей.
Двигатели и технологии
X-Trail стал экологичнее и получил передовую гибридную систему e-POWER. Представьте, что бензиновый двигатель – это генератор, который заряжает батарею, а крутить колёса доверено электромотору. Экономия топлива + удовольствие от вождения!
- 1,5-литровый турбобензиновый двигатель + электромотор e-POWER (204 л.с. в переднеприводной версии, 213 л.с. в полноприводной e-4ORCE)
- Полный привод e-4ORCE – для тех, кто не любит зависеть от дорожных условий.
- Мягкость хода и бесшумность – ощущение, что ты не едешь, а плывёшь.
Безопасность и технологии
X-Trail – это заботливый друг, который всегда подстрахует. Nissan оснастил его целым арсеналом помощников:
- Адаптивный круиз-контроль – машина сама держит дистанцию, а вы наслаждаетесь дорогой.
- Автоматическое экстренное торможение – подстрахует, если зазеваетесь.
- Камеры кругового обзора – парковка теперь как в видеоигре, только без «жизней».
- Контроль слепых зон – никаких неожиданностей сбоку.
Итог
Nissan X-Trail (4 поколение) – это не просто кроссовер, а настоящий универсал для жизни. Он готов и детей в школу отвезти, и на природу отправиться, и в пробке поиграть роль комфортного офиса на колёсах. В 2025 году он станет доступным для ввоза из Японии, так что если ищете надёжного, стильного и продвинутого спутника – X-Trail ваш выбор!
***
Subaru REX (4 поколение, 2022 – н.в.) – маленький, но удаленький
Если бы компактные кроссоверы соревновались в ловкости, Subaru REX точно занял бы призовое место. Этот городской малыш – как проворный бариста в утренний час пик: не занимает много места, но работает чётко и без лишних задержек. Subaru REX – это идеальный спутник для тех, кто хочет юркий, экономичный и удобный автомобиль для городской жизни.
Дизайн и габариты
С виду Subaru REX – это симпатичный, ладно скроенный паркетник, который кажется больше, чем есть на самом деле. Его стильные светодиодные фары напоминают прищур уверенного в себе человека, а V-образная решётка радиатора добавляет автомобилю немного дерзости.
- Длина: 3995 мм (чуть длиннее стандартного парковочного места – удобно!)
- Ширина: 1695 мм (прощай, проблемы с узкими переулками!)
- Высота: 1620 мм (даже высокие водители не упрячут макушку в потолок)
- Колёсная база: 2525 мм (устойчивость и простор внутри – в комплекте)
Интерьер и комфорт
Салон Subaru REX – это грамотное сочетание практичности и современных технологий. Это как студия в центре города: места немного, но всё продумано до мелочей.
Что внутри:
- 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа – поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, чтобы не скучать в пробках.
- Цифровая приборная панель – всё видно, всё понятно.
- Климат-контроль – пусть за окном бушует ураган, в салоне всегда комфорт.
- Складывающиеся задние сиденья – если вдруг решите перевезти велосипед или пару чемоданов.
Двигатель и технические характеристики
Под капотом у REX небольшой, но трудолюбивый двигатель. Не болид Формулы-1, конечно, но для города – самое то.
- 1,2-литровый атмосферный мотор – 88 л.с. (не гонка, но и не улитка).
- Вариатор CVT – бесшовное ускорение без рывков и суеты.
- Передний привод – по городу и трассе передвигается уверенно.
- Расход топлива – примерно 5-6 литров на 100 км, а это значит, что вы будете заезжать на заправку реже, чем в супермаркет.
Безопасность и технологии
REX не только компактный и экономичный, но и заботится о водителе и пассажирах.
- Система предотвращения столкновений – напоминает внимательного пассажира, который вовремя подскажет: «Осторожнее!»
- Контроль выезда из полосы – не даст вам случайно уплыть в чужой ряд.
- Камера заднего вида и парктроники – чтобы парковаться легко, даже если соседний водитель встал криво.
Итог
Subaru REX – это городской мини-кроссовер, который идеально подойдёт тем, кто ценит манёвренность, комфорт и экономичность. Он не будет устраивать гонки на светофорах, но с лёгкостью проскочит в самый узкий двор и сэкономит на топливе. В 2025 году REX можно будет привезти из Японии, и это отличный повод задуматься о покупке – компактный, практичный и с харизмой!
***
Toyota Crown (16 поколение, 2022 – н.в.) – королевский седан, который стал кроссовером
Если бы Toyota Crown был человеком, он бы был тем самым аристократом, который внезапно решил заняться спортом. В 16-м поколении этот легендарный седан превратился в элегантный кросс-лифтбек, сохранив статусность, но добавив нотки динамики и современности. Теперь он не только для бизнесменов, но и для тех, кто любит стиль, комфорт и технологичность в одном флаконе.
Дизайн и габариты
Crown 16-го поколения выглядит так, будто его рисовали не для дорог, а для подиума. Это смесь элегантности и мощи, которая заставляет оборачиваться.
- Длина: 4930 мм – он большой, но грациозный.
- Ширина: 1840 мм – чувствуется уверенно, но не громоздко.
- Высота: 1540 мм – не седан, но и не SUV, а нечто среднее.
- Колёсная база: 2850 мм – пространство для задних пассажиров уровня бизнес-класса.
Интерьер и комфорт
Салон Crown – это место, где можно почувствовать себя не просто водителем, а владельцем дорогого люкса на колёсах.
- Отделка кожей и алюминием – внутри дорого и со вкусом.
- Большой 12,3-дюймовый экран мультимедиа – управлять удобно, информации – море. Цифровая приборная панель – аналоговые приборы ушли в прошлое, тут всё на экране.
- Отличная шумоизоляция – едешь как в капсуле тишины.
- Электропривод сидений с памятью – даже если машину водят несколько человек, настройки запомнят ваши предпочтения.
Двигатели и технологии
Crown не просто про комфорт, он ещё и про драйв. Toyota не забыла о том, что даже аристократы иногда любят надавить на газ.
- 2,4-литровый турбо-гибрид (350 л.с.) – для тех, кто хочет максимальной мощности.
- 2,5-литровый гибрид (231 л.с.) – экономия топлива без потери динамики.
- e-Four (полный привод) – дополнительная уверенность на дороге.
- Разгон до 100 км/ч – от 5,8 до 7,5 секунд (в зависимости от версии).
- Средний расход топлива – около 6-7 л/100 км (для гибрида даже меньше).
Безопасность и технологии
Toyota Crown – это не просто автомобиль, а ваш личный телохранитель на дороге.
- Toyota Safety Sense – удержание в полосе, контроль дистанции и автоматическое торможение.
- Камеры кругового обзора – паркуетесь с точностью до сантиметра.
- Адаптивный круиз-контроль – дальние поездки становятся отдыхом.
- Система контроля усталости водителя – если Crown заметит, что вы зеваете, предложит сделать паузу.
Итог
Toyota Crown 16-го поколения – это смелый шаг вперёд для легендарной модели. Он сочетает статусность, комфорт и передовые технологии, оставаясь при этом надёжным, как и все Toyota. В 2025 году его можно будет привезти из Японии, и это отличная возможность заполучить стильный и мощный автомобиль, который одинаково хорош и для деловых поездок, и для путешествий. Если хотите машину, которая выделяется, но остаётся верной японскому качеству – Crown станет идеальным выбором.
***
Toyota Sienta (3 поколение, 2022 – н.в.) – маленький автобус для больших дел
Если бы Toyota Sienta была человеком, это был бы тот самый родитель, который умеет держать всё под контролем – успевает отвезти детей в школу, заехать за покупками, а потом ещё и выбраться с друзьями на природу. Компактный минивэн третьего поколения стал ещё удобнее, экономичнее и технологичнее, сохранив своё главное предназначение – быть надёжным семейным помощником.
Дизайн и габариты
Sienta – это минивэн, который не выглядит громоздким, но внутри просторнее, чем можно ожидать.
- Длина: 4260 мм – легко маневрирует в городе.
- Ширина: 1695 мм – припарковаться на тесной стоянке проще простого.
- Высота: 1695 мм – высокий потолок даёт ощущение свободы в салоне.
- Колёсная база: 2750 мм – устойчивый и вместительный.
Интерьер и комфорт
Toyota Sienta – это тот случай, когда внутри важнее, чем снаружи. Всё сделано для удобства водителя и пассажиров.
- Три ряда сидений – можно усадить до семи человек, но при желании сложить третий ряд и получить внушительный багажник.
- Плоский пол – удобно для детей, пожилых людей и перевозки всего, что душе угодно.
- Раздвижные двери – забудьте о тесных парковках, выходить и заходить можно без проблем.
- Множество ниш и карманов – каждая мелочь найдёт своё место.
- Большой 10,5-дюймовый экран мультимедиа – связь со смартфоном без проводов, управление функциями машины в пару касаний.
Двигатели и технологии
Sienta не гонщик, но она и не для этого. Главное – экономичность и плавность хода.
- 1,5-литровый бензиновый двигатель (120 л.с.) – надёжный и неприхотливый.
- Гибридная версия (116 л.с.) – настоящая находка для экономных водителей.
- Вариатор e-CVT – мягкое движение и никакой суеты при переключении передач.
- Средний расход топлива – всего 3,5-5 литров на 100 км (в зависимости от версии).
Безопасность и технологии
Toyota не оставила семейный минивэн без внимания в плане безопасности – Sienta позаботится обо всех.
- Toyota Safety Sense – поможет удержаться в полосе и вовремя затормозить.
- Адаптивный круиз-контроль – в пробках и на трассе работает на ура.
- Камеры кругового обзора – чтобы парковаться без нервов.
- Система контроля усталости водителя – если начинаете зевать, машина предложит сделать перерыв.
Итог
Toyota Sienta – это компактный, но удивительно вместительный минивэн, который идеально подойдёт для семейных поездок, работы в такси или даже активного отдыха. В 2025 году его можно будет привезти из Японии, и это отличная возможность обзавестись надёжным автомобилем, который точно оправдает все ожидания. Если вам нужен автомобиль, который работает на вас, а не наоборот – Sienta станет отличным выбором!
***
Toyota Voxy / Noah (4 поколение, 2022 – н.в.) – семейный минивэн с характером
Если бы Toyota Voxy и Noah были людьми, то один был бы рассудительным отцом семейства, а второй – активным дедушкой, который готов отвезти внуков на море, потом заехать за стройматериалами, а вечером встретиться с друзьями. Эти минивэны одинаковы по сути, но отличаются деталями – Voxy чуть более агрессивный снаружи, Noah – более классический. Но главное – это их удобство, вместительность и продуманность до мелочей.
Дизайн и габариты
Voxy и Noah выглядят так, будто инженеры Toyota решили сделать минивэн не просто практичным, а ещё и стильным.
- Длина: 4695 мм – достаточно, чтобы вместить всё и всех.
- Ширина: 1730 мм – удобен даже на узких улицах.
- Высота: 1895 мм – просторный салон, в котором можно даже встать в полный рост.
- Колёсная база: 2850 мм – плавность хода и комфорт для пассажиров.
Интерьер и комфорт
Салон Voxy / Noah – это настоящий дом на колёсах. Всё сделано для удобства семьи и пассажиров.
- Три ряда сидений – до 7 или 8 мест, в зависимости от конфигурации.
- Раздвижные двери с электроприводом – даже ребёнок или бабушка откроют без проблем.
- Умные сиденья – можно сложить третий ряд, передвинуть второй, организовать спальное место.
- Множество отсеков для хранения – карманы, ниши, подстаканники – всё на своих местах.
- Мультимедиа с экраном 10,5 дюйма – поддержка CarPlay и Android Auto, чтобы никто не скучал.
Двигатели и технологии
Несмотря на семейный статус, Voxy и Noah не пасуют на дороге – мощности хватает, а экономичность на высоте.
- 1,8-литровый гибрид (140 л.с.) – идеально для города и трассы.
- 2,0-литровый бензиновый (170 л.с.) – бодрый вариант для тех, кто любит традиционные моторы.
- Вариатор e-CVT – плавный и бесшумный разгон.
- Средний расход топлива – 4,5–7 л/100 км (в зависимости от версии и стиля езды).
Безопасность и технологии
Как и полагается семейному автомобилю, Voxy и Noah оснащены целым арсеналом систем безопасности.
- Toyota Safety Sense – предотвращение столкновений, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль.
- Парктроники и камеры кругового обзора – чтобы парковаться даже в самых сложных условиях.
- Система контроля усталости водителя – если зеваете, машина напомнит, что пора передохнуть.
- Фильтрация воздуха в салоне – забота о здоровье пассажиров.
Итог
Toyota Voxy и Noah – это минивэны, которые сочетают в себе практичность, комфорт и современные технологии. Их выбирают за вместительность, удобство и надёжность, а в 2025 году они станут отличным вариантом для тех, кто хочет привезти из Японии многофункциональный автомобиль для семьи или бизнеса. Если вам нужен авто, который не только возит, но и делает жизнь проще – Voxy и Noah станут верными помощниками!
***
Nissan Serena (6 поколение, 2022 – н.в.) – минивэн, который всё успевает
Если бы Nissan Serena был человеком, то это был бы тот друг, который везде подберёт, всех развезёт и всегда найдёт место для ещё одного пассажира. Новый Serena – это минивэн для тех, кто ценит комфорт, практичность и технологичность. Он удобен для семейных поездок, работы в такси или дальних путешествий, где важны и пространство, и экономичность.
Дизайн и габариты
Serena – это минивэн, который не выглядит скучно. Внешность стала более современной, а габариты – оптимальными для семейного авто.
- Длина: 4690 мм – хватает для просторного салона, но не превращает машину в автобус.
- Ширина: 1695 мм – удобно даже в узких городских улицах.
- Высота: 1870 мм – салон с высоким потолком, никто не будет упираться головой.
- Колёсная база: 2870 мм – плавный ход и просторный салон.
Интерьер и комфорт
Внутри Serena – это настоящий офис на колёсах, детская площадка и уютная комната для отдыха в одном флаконе.
- До 8 мест – просторный салон с гибкими конфигурациями.
- Раздвижные двери с электроприводом – дети и пожилые люди оценят удобство.
- Капитанские кресла второго ряда – в некоторых комплектациях превращаются в настоящие бизнес-кресла.
- Умные столики, USB-разъёмы и воздуховоды для всех рядов – чтобы поездка была комфортной для всех пассажиров.
- Багажник с двойным доступом – можно открыть только верхнюю часть, если места сзади мало.
Двигатели и технологии
Serena не создана для гонок, но едет мягко, экономично и надёжно.
- e-POWER (163 л.с.) – гибридная система с электрическим приводом и бензиновым генератором.
- 2,0-литровый бензиновый мотор (150 л.с.) – для тех, кто предпочитает классику.
- Вариатор Xtronic CVT – плавное движение без рывков.
- Средний расход топлива: 5-7 л/100 км в гибридной версии, до 8 л/100 км в бензиновой.
Безопасность и технологии
Nissan Serena бережёт водителя и пассажиров, как заботливая няня.
- ProPILOT 2.0 – умная система автопилота для движения по трассе.
- Камеры кругового обзора – паркуемся без стресса.
- Система предотвращения столкновений – вовремя предупредит и поможет затормозить.
- Адаптивный круиз-контроль – Serena сама держит дистанцию.
Итог
Nissan Serena – это минивэн для тех, кому нужно много места, комфорт и современные технологии. В 2025 году его можно будет привезти из Японии, и это отличный вариант как для семейных поездок, так и для бизнеса. Если вам нужен автомобиль, который заботится обо всех, но не требует лишних усилий – Serena станет отличным выбором!
***
Subaru Crosstrek (3 поколение, 2022 – н.в.) – когда кроссовер и приключения идут рука об руку
Если бы Subaru Crosstrek был человеком, то это был бы тот приятель, который всегда готов сорваться в поход, знает лучшие маршруты и никогда не застрянет в грязи. Это кроссовер, который унаследовал лучшие черты своего предшественника – Subaru XV, но стал ещё современнее, комфортнее и технологичнее. Теперь это не просто городской паркетник, а настоящий спутник для активной жизни.
Дизайн и габариты
Crosstrek выглядит так, будто уже готов к поездке в горы или к морю. Солидные внедорожные накладки, агрессивный передок и высокие арки колёс говорят о том, что он не боится грязных дорог и ухабов.
- Длина: 4480 мм – компактный, но вместительный.
- Ширина: 1800 мм – устойчивый и сбалансированный.
- Высота: 1600 мм – проходимый, но не громоздкий.
- Дорожный просвет: 220 мм – чтобы пересекать бордюры, лесные тропы и сугробы без страха.
Интерьер и комфорт
Внутри Crosstrek уютно, как в палатке на природе, но с климат-контролем и подогревом сидений.
- Просторный салон – комфортно даже высоким пассажирам.
- 11,6-дюймовый вертикальный экран мультимедиа – поддержка CarPlay и Android Auto.
- Продуманные сиденья с улучшенной боковой поддержкой – удобно и в городе, и на бездорожье.
- Материалы отделки устойчивы к загрязнению – для тех, кто не боится приключений.
Двигатели и технологии
Subaru остаётся верен своим традициям – здесь есть полный привод и оппозитный мотор.
- 2,0-литровый бензиновый (145 л.с.) – гибридная версия e-BOXER для экономии топлива.
- 2,5-литровый бензиновый (182 л.с.) – для тех, кто любит драйв.
- Вариатор Lineartronic CVT – мягкий и надёжный.
- Фирменный полный привод Symmetrical AWD – не оставит вас в луже или снегу.
- Режим X-Mode – помогает на сложных участках бездорожья.
Безопасность и технологии
Subaru заботится о своих пассажирах, как строгий, но любящий инструктор по вождению.
- EyeSight 4.0 – умные ассистенты предотвращения столкновений и удержания в полосе.
- Адаптивный круиз-контроль – Crosstrek сам держит дистанцию.
- Камеры кругового обзора – парковка даже в узких дворах без проблем.
- Подушки безопасности во всех направлениях – максимум защиты.
Итог
Subaru Crosstrek – это кроссовер для тех, кто не хочет выбирать между городским комфортом и внедорожными возможностями. Он идеален для путешественников, любителей активного отдыха и просто тех, кто хочет надёжную машину на каждый день. В 2025 году его можно будет привезти из Японии, и он станет отличным выбором для тех, кто не любит скучные будни и всегда готов к новым приключениям!
***
Honda ZR-V (1 поколение, 2022 – н.в.) – кроссовер для тех, кто хочет всего и сразу
Если бы Honda ZR-V был человеком, он был бы тем приятелем, который одинаково комфортно чувствует себя и на бизнес-встрече, и на вечеринке у костра. Это кроссовер, который умело балансирует между элегантностью, практичностью и спортивным характером. Он чуть больше HR-V, но не такой массивный, как CR-V – идеальный вариант для тех, кто ищет золотую середину.
Дизайн и габариты
ZR-V – это Honda, которая решила, что кроссовер может выглядеть стильно, а не просто быть "ещё одной машиной для семьи".
- Длина: 4568 мм – достаточно большой, чтобы быть вместительным, но не громоздким.
- Ширина: 1840 мм – устойчивый и уверенный на дороге.
- Высота: 1620 мм – не внедорожник, но клиренс достойный.
- Колёсная база: 2655 мм – комфортное пространство для всех пассажиров.
Интерьер и комфорт
Салон ZR-V – это словно уютный лаунж-зал с намёком на премиальность.
- Материалы отделки мягкие и приятные на ощупь – никакого дешёвого пластика.
- 10,2-дюймовая цифровая приборная панель – современные технологии в действии.
- 9-дюймовый экран мультимедиа – поддержка Apple CarPlay и Android Auto.
- Эргономичные сиденья с подогревом и вентиляцией – чтобы комфортно круглый год.
- Большой багажник (около 390 л) – для всего, что нужно в дороге.
Двигатели и технологии
ZR-V – это не просто красивый кроссовер, а ещё и умный.
- 2,0-литровый гибрид e:HEV (184 л.с.) – экономичный, но бодрый.
- 1,5-литровый турбо (178 л.с.) – для любителей динамики.
- Вариатор CVT или гибридный e-CVT – плавное и экономичное движение.
- Передний или полный привод – на любой вкус и климат.
- Средний расход топлива: 5-7 л/100 км в гибриде, около 8 л/100 км у турбоверсии.
Безопасность и технологии
ZR-V не просто защищает – он предупреждает и помогает.
- Honda Sensing – набор помощников для водителя (удержание в полосе, автоторможение, адаптивный круиз).
- Камеры кругового обзора – забудьте о проблемах с парковкой.
- Ассистент движения в пробках – поможет не уставать в городском трафике.
- Качественная шумоизоляция – внутри тихо, как в премиальном авто.
Итог
Honda ZR-V – это современный кроссовер, который подойдёт и для города, и для путешествий. Он стильный, удобный, технологичный и с хорошей динамикой. В 2025 году его можно будет привезти из Японии, и он точно заинтересует тех, кто хочет что-то между компактностью и комфортом, между динамикой и экономичностью. Если ищете универсального партнёра на каждый день – ZR-V готов к поездке!
