Характеристики Bmw C650GT

Bmw C650GT

BMW C650GT — большой скутер, анонсированный в ноябре 2011 года. BMW назвала его «Макси-скутер». В то же время был представлен C600 Sport, что позволило BMW одновременно представить две модели в категории большой городской мобильности с автоматической коробкой передач. На японском рынке он был выпущен с ноября 2012 года (как модель 2013 года). Хотя C650GT и C600 Sport имеют разные «цифры» в названиях автомобилей, обе машины оснащались 4-тактным параллельным 2-цилиндровым двигателем DOHC с жидкостным охлаждением и рабочим объемом 647 куб.см. Характер модели C650GT, четко выраженный в присвоенном ей названии «GT (Grand Touring)», призван обеспечить более комфортную езду на дальние расстояния для пассажиров и пассажиров Та. Для этого он оснащен высокими рулями и сиденьем (с регулируемой спинкой) для вертикального положения при езде, подставкой для ног для пассажира и большим ветровым стеклом, которое можно регулировать с помощью электропривода. Помимо подогрева ручек, он также оснащен подогревом сидений. В 2016 году C600 Sport претерпел небольшие изменения, и на этот раз C600 Sport был переименован в C650 Sport. У C650GT был изменен дизайн капота и фонарей в задней части автомобиля, а также новый глушитель. Кроме того, недавно была принята система ASC (автоматическая система контроля устойчивости). ASC определяет, когда ведущие колеса (задние колеса) пробуксовывают, и контролирует тягу. В то же время были переработаны вариатор (бесступенчатая трансмиссия) и подвеска, а боковые зеркала были заменены на новые, снижающие вибрацию. *В Японии бортовое оборудование ETC входит в стандартную комплектацию моделей, поставляемых после 1 сентября 2017 г.