Характеристики Bmw F800S 2006 г

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → Bmw → Bmw F800S → F800S 2006 г
Узнать цену
BMW F800S был дорожным спортивным автомобилем среднего класса, представленным как модель 2006 года. Он оснащен 798-кубовым параллельным 2-цилиндровым 4-клапанным двигателем DOHC с жидкостным охлаждением, разработанным совместно с Bombardier Rotax (Австрия). BMW впервые использовала так называемый «параллельный сдвоенный двигатель». Система заднего привода представляет собой ременную передачу, которая была внедрена у F650CS Scarver. Расположение топливного бака (под сиденьем) также было унаследовано от Scarver для понижения центра тяжести. F800S — это «спортивная» модель с полуобтекателем и отдельным рулем, а ее компаньон F800ST, туристическая версия с большим экраном, обтекателем и вертикальной ручкой, также была анонсирована в то же время. Новая серия F, оснащенная рулем. параллельный твин начался с этих двух моделей. Серия F в категории дорожных видов спорта продолжилась моделями F800R (2009-) и F800GT (2013-), но F800S исчез из модельного ряда примерно в то время, когда был представлен F800R.

Варианты цвета

F800S 2006 г

Намерение разработки можно было почувствовать по особенностям, которые отошли от традиций BMW: двухцилиндровый оппозитный двигатель, валовой привод, телерычаг и паралевер. Впервые в истории BMW установлен двигатель модели с параллельным твином (параллельно два цилиндра), разработанный совместно с Rotax. Ощущение, вызываемое параллельным двойным кривошипом, поворачивающимся на 360 градусов, заключалось в том, что он создавал богатый крутящий момент в диапазоне низких оборотов, а «третий шатун» компенсировал вибрации в диапазоне высоких оборотов, придавая ему мягкое ощущение вращения. Унаследовав технологии, заимствованные в предыдущей одномоторной серии F (F650CS Scarver), такие как ременный привод и топливный бак, расположенный под сиденьем для понижения центра тяжести, его легко использовать во всех ситуациях, от спорта до туризма и путешествий. для городского использования. Это был стандартный велосипед. По сравнению с F800ST того же типа, который имеет вертикальную ручку, F800S имеет отдельную спецификацию типа. Приводной ремень имел цикл замены около 40 000 км и отличался большей долговечностью, чем цепь.

Идентификатор модели автомобиля
361
Год выпуска модели
2006
Название класса типа
F800S
Классификация изменения модели
Новое поступление
Год выпуска
2006
Месяц выпуска
10
Назначение/Спецификация
Модель зарубежного производителя
Длина, мм
2080
Ширина, мм
740
Колесная база, мм
1470
Высота сиденья, мм
820
Ширина сиденья
Низкое сиденье 790 мм.
Вес мотоцикла, кг
204
Проездимость
2
Расход топлива (1), км/л
29.4
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 90 км/ч
Расход топлива (2), км/л
22.7
Метрический стандарт (2)
При движении со скоростью 120 км/ч
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
798
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
82
Ход поршня, мм
75.6
Степень сжатия (:1)
12
Максимальная мощность, кВт
63
Максимальная мощность, л.с.
85
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
8000
Максимальный крутящий момент, Н・м
86
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
5800
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
16
Резервная емкость топливного бака, л
4
Топливо (тип)
обычный бензин
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
470.4
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
DCPR8E
Модель батареи
YTX14-BS
Емкость аккумулятора
12V-14Ah
Система смазки двигателя
тип с сухим картером
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
3.0
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
1.943
Передаточное число
1 скорость 2.461
2 скорость 1.750
3 скорость 1.381
4 скорость 1.174
5 скорость 1.042
6 скорость 0.959
Метод передачи мощности
пояс
Тип рамы
алюминиевая рама моста
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Ход передних колес, мм
140
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Ход задних колес (мм)
140
Передняя шина
120/70ZR17
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ZR
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
180/55ZR17
Ширина задней шины
180.00
Соотношение сторон задней шины
55
Структурный символ задней шины
ZR
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
3.5
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
5.5
Стандартное давление воздуха передних шин
2.50
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.80
Рейтинг передних фар (Hi)
55W
Тип передней фары (Hi)
H7
Рейтинг передних фар (Lo)
55W
Тип передней фары (Lo)
H7
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
21W/5W
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Положение передачи
Указатель уровня топлива
Тахометр двигателя
Часы
Двойная поездка
Оборудование
Аварийная лампа

Модификации Bmw F800S

Bmw
F800S
2006 г