Характеристики Bmw F800ST 2006 г

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → Bmw → Bmw F800ST → F800ST 2006 г
Узнать цену
BMW F800ST — туристическая спортивная модель среднего класса, представленная в 2006 году. Он оснащен 798-кубовым параллельным 2-цилиндровым 4-клапанным двигателем DOHC с водяным охлаждением, разработанным совместно с Bombardier Rotax (Австрия). BMW впервые использовала так называемый «параллельный сдвоенный двигатель». Система заднего привода представляет собой ременную передачу, которая была внедрена у F650CS Scarver. Расположение топливного бака (под сиденьем) также было унаследовано от Scarver с целью понизить центр тяжести. Родственная модель под названием F800S появилась одновременно с F800ST, но разница в характере между двумя автомобилями заключается в туристической спецификации F800ST и дорожно-спортивной F800S. Это было похоже на отношения между R1200ST и R1200S примерно того же времени. Однако форма фар F800ST не была уникальной, как у R1200ST, а скорее очень распространенной. Новая серия F, оснащенная параллельным твином, стартовавшая в конце 2000-х годов, расширила свой модельный ряд, начиная с F800ST/S. F800GT, выпущенный в 2013 году, унаследовал туристические характеристики F800ST.

Варианты цвета

F800ST 2006 г

Впервые в истории BMW он оснащен параллельным сдвоенным двигателем, разработанным совместно с Rotax. Параллельный 2-цилиндровый двигатель с кривошипом, вращающимся на 360 градусов, обеспечивает высокий крутящий момент в диапазоне низких оборотов, а на высоких скоростях вращения другой шатун, называемый третьим шатуном, и балансирный рычаг нейтрализуют вибрации, обеспечивая плавность вращения. Технологии, разработанные в предыдущей одномоторной серии F, были унаследованы, например, ременная передача и топливный бак, расположенный под сиденьем для понижения центра тяжести. Отличия от F800S, имеющего схожий внешний вид, включают более высокий экран, вертикальный руль, боковой капот, закрывающий от колен до лодыжек, а также встроенный в заднее багажник поручень для тандемной и погрузки. Благодаря своим характеристикам, которые легко превышают 200 км/ч при открытии дроссельной заслонки, приводному ремню, не требующему обслуживания в течение до 40 000 км, и небольшому кузову, это была стандартная модель, подходящая для гонщиков, которые в основном гастролировали, а иногда и ездили. спорт.

Идентификатор модели автомобиля
370
Год выпуска модели
2006
Название класса типа
F800ST
Классификация изменения модели
Новое поступление
Год выпуска
2009
Месяц выпуска
5
Назначение/Спецификация
Модель зарубежного производителя
Длина, мм
2195
Ширина, мм
860
Колесная база, мм
1470
Высота сиденья, мм
820
Ширина сиденья
Низкое сиденье 790 мм.
Вес мотоцикла, кг
204
Проездимость
2
Расход топлива (1), км/л
29.4
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 90 км/ч
Расход топлива (2), км/л
22.7
Метрический стандарт (2)
При движении со скоростью 120 км/ч
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
798
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
82
Ход поршня, мм
75.6
Степень сжатия (:1)
12
Максимальная мощность, кВт
63
Максимальная мощность, л.с.
85
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
8000
Максимальный крутящий момент, Н・м
86
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
5800
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
16
Резервная емкость топливного бака, л
4
Топливо (тип)
обычный бензин
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
470.4
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
DCPR8E
Модель батареи
YTX14-BS
Емкость аккумулятора
12V-14Ah
Система смазки двигателя
тип с сухим картером
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
3.0
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
1.943
Передаточное число
1 скорость 2.461
2 скорость 1.750
3 скорость 1.381
4 скорость 1.174
5 скорость 1.042
6 скорость 0.959
Метод передачи мощности
пояс
Тип рамы
алюминиевая рама моста
Угол наклона
64.2°
Величина следа, мм
95
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Ход передних колес, мм
140
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Ход задних колес (мм)
140
Передняя шина
120/70ZR17
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ZR
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
180/55ZR17
Ширина задней шины
180.00
Соотношение сторон задней шины
55
Структурный символ задней шины
ZR
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
3.5
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
5.5
Стандартное давление воздуха передних шин
2.50
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.80
Рейтинг передних фар (Hi)
55W
Тип передней фары (Hi)
H7
Рейтинг передних фар (Lo)
55W
Тип передней фары (Lo)
H7
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
21W/5W
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Положение передачи
Указатель уровня топлива
Тахометр двигателя
Часы
Двойная поездка
Оборудование
Аварийная лампа

Модификации Bmw F800ST

Bmw
F800ST
2012 г
Bmw
F800ST
2011 г
Bmw
F800ST
2006 г