K100 1983 г
K100 выполнен в базовом стиле без обтекателя. Конфигурация двигателя и кузова аналогична 2-клапанному K100RS. Параллельный двигатель с водяным охлаждением, разработанный как двигатель следующего поколения для замены оппозитного двигателя, был разработан с учетом требований по снижению выхлопных газов и шума, уменьшению веса и простоте. Цилиндр расположен горизонтально, чтобы опустить центр Благодаря расположению оси коленчатого вала по направлению движения и передаче мощности соосно, мощность передается на приводной вал наиболее эффективно.
Идентификатор модели автомобиля
403
Название класса типа
K100
Классификация изменения модели
Новое поступление
Назначение/Спецификация
Модель зарубежного производителя
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
2
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
67
Максимальная мощность, кВт
66
Максимальная мощность, л.с.
90
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
8000
Максимальный крутящий момент, Н・м
86
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
6000
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
22
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Тип сцепления
Сухой метод/шпон
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Метод передачи мощности
вал
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип задней подвески
Тип поворотного рычага монолевер
Ширина передней шины
100.00
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
18.0
Символ скорости передней шины
V
Ширина задней шины
130.00
Соотношение сторон задней шины
90
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
17.0
Символ скорости задней шины
V