Характеристики Bmw K1300R

Bmw K1300R

Серия K1300 представляла собой развитие серии горизонтальных рядных двигателей K, о которых было объявлено на выставке Intermot 2008 года (Кёльн, Германия). Среди них K1300R, которому была присвоена буква «R» для обозначения родстера, позиционировался как самый мощный и агрессивный персонаж. Это стритфайтер (*), дизайн которого основан на необычных сдвоенных фарах, унаследованных от его предшественника K1200R, и мускулистом стиле. Рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC с водяным охлаждением и рабочим объемом 1292,7 куб.см имеет максимальную мощность 173 л.с. Это придало K1300R динамичность, которая противоречит его внешнему виду. Однако, как это типично для мотоциклов BMW, он имеет недавно разработанный приводной вал для уменьшения тягового удара, вызываемого работой акселератора, а также изменен материал подвески Duolever, влияющий на управляемость, причем не только начальная, но и пружинная. скорость можно изменить. Благодаря электронной регулировке подвески (ESA II) и другим функциям управление не вызывает затруднений. После этого серия BMW K стала состоять из моделей Grand Tourer, оснащенных 6-цилиндровыми двигателями, а K1300R был исключен из модельного ряда. Однако характер уличного бойца унаследовал S1000R (2014-). *В связи с популярностью кастомных моделей со снятыми с Super Sports ручками и капотом, производитель также начал предлагать собственную линейку.