Bmw R1200S
BMW R1200S, выпущенный в 2006 году, стал преемником модели R1100S (1998-), которая была успешной спортивной машиной с оппозитным двухмоторным двигателем. Объем оппозитного двухцилиндрового двигателя (горизонтально-оппозитный двухцилиндровый двигатель) был увеличен с 1085 куб.см в эпоху R1100S до 1169 куб.см, и, как и подобает названию S, были применены специальные настройки, такие как усиленные коромысла и поршни клапанов. Поршень также специально разработан, а максимальная мощность составляет 122 л.с., что является самым высоким показателем в истории оппозитных двухмоторных двигателей. Двигатель был установлен в максимально высоком положении, чтобы увеличить угол наклона (угол, на который кузов автомобиля может наклоняться при прохождении поворотов). Угол наклона был установлен на уровне 52°. Концепция дизайна передней маски была унаследована от R1100S предыдущего поколения. В этой конструкции, имеющей два отверстия на кончике носа, использована «решетка почек» (почки — это почки, расположенные симметрично, как почки человека), которая всегда используется на четырехколесных автомобилях BMW Something. Конструкция решетки радиатора использовалась на нескольких мотоциклах, но наиболее узнаваемым оказался R1200S (R1100S). В дополнение к стандартной комплектации (Active Line) существовала также расширенная комплектация (Highline), оснащенная опциональной задней подвеской Ohlins, ABS и ручками с подогревом.