Характеристики Bmw R1250RS

Bmw R1250RS

R1250RS является преемником модели R1200RS, анонсированной на выставке EICMA 2018 (миланская выставка). Как видно из изменения цифры в названии модели, объем оппозитного двигателя с водяным охлаждением увеличен с прежних 1169 куб.см до 1254 куб.см, при этом впускной клапан оснащен регулируемым клапаном. механизм ГРМ (кулачок переключения передач) Был. Кулачок переключения изменяет время открытия/закрытия клапана (когда он движется) и величину подъема (насколько он перемещается вверх и вниз) в зависимости от частоты вращения двигателя, и отчасти благодаря использованию этого нового механизма он соответствует требованиям Европейские нормы Евро-5. Электронная система управления автомобилем использует Dynamic ESA (электрическая регулировка подвески). Система автоматически регулирует силу демпфирования и предварительную нагрузку передней и задней подвески в зависимости от дорожной ситуации, способствуя устойчивости на поворотах и оптимизации движущей силы (тяги). Счетчик представлял собой многодисплейный тип на 6,5-дюймовом цветном жидкокристаллическом TFT-дисплее, а также его можно было связать со смартфоном (терминалом личной информации в то время) (соединение Bluetooth). Предшественник, R1200RS, отличался асимметричными двухлинзовыми фарами, но R1250RS теперь светодиодный и имеет симметричный дизайн. Название модели «RS» — это аббревиатура немецкого слова RennSport. Реннспорт означал гоночный спорт. Поэтому в модельном ряду BMW он был отнесен к категории «Спорт», как и S1000RR. Японская версия также стандартно поставляется со встроенным устройством ETC. Функция отмены ABS была удалена из модели 2021 года. В 2023 модельном году он получил незначительные изменения. К опциям режима езды добавлено «ECO», а указатели поворота также являются светодиодными. Он также имеет разъем питания USB.