Характеристики Ducati 1199 PANIGALE

Ducati 1199 PANIGALE

1199 Panigale — супербайк Ducati, анонсированный на миланской выставке 2011 года и находившийся в модельном ряду в течение трёх лет — от модели 2012 года до модели 2014 года. До сих пор супербайки Ducati представляли собой набор из трех частей: «L-образный двигатель», «десмодром» и «решетчатая рама», но 1199 Panigale сохраняет первые два, хотя у него была алюминиевая несущая рама. Благодаря использованию монококовой рамы сам двигатель стал нагружаемым элементом (элементом конструкции), а поворотный рычаг и рама сиденья выходили прямо из задней части двигателя. Двигатель также был изменен на крайне квадратный тип при сохранении L-образной компоновки с десмодромным механизмом. Сам объем двигателя составляет 1198 куб.см, что почти такое же, как у 1198 (1198,4 куб.см), но диаметр цилиндра и ход поршня резко изменились со 106 x 67,9 до 112 x 60,8 (мм). Этот двигатель получил название «Супер Квадро» (квадрат). Одним из изменений является замена комбинированного сцепления с сухого типа на 1198 на мокрое (с проскальзывающим механизмом). Удобство управления значительно улучшилось. Он также использует электронное управление (дроссельная заслонка), которое передает работу дроссельной заслонки с помощью электрических сигналов, что позволяет выбрать режим езды (гонка/спорт/мокрая дорога), который включает в себя изменение уровня вмешательства, например, контроль тяги. . Тип S (1199 Panigale S/Tricolore) также был доступен как модель более высокого класса. Тип S оснащен подвеской с электронным управлением и светодиодными фарами. АБС не является обязательным.