Характеристики Honda NR

Honda NR

Honda NR — дорожно-спортивная модель, выпущенная в 1992 году. Официальное название автомобиля — «NR», но из-за его объёма и существования гоночной машины его также иногда называют «NR750», поэтому он также указан здесь. Ниже представлен обзор NR/NR750. Начиная с 1978 года, Honda бросила вызов чемпионату мира по шоссейным гонкам (WGP) в классе 500 куб.см в эпоху 2-тактных двигателей с 4-тактным двигателем NR500. Хотя авантюрная задача по использованию овального поршня не принесла впечатляющих результатов (позже он выиграл WGP с 2-тактным двигателем NS/NSR), прошло более 10 лет с момента этой задачи с моделью премиум-класса NR500 с названием NR. появился. Как и у предыдущего NR500, овальный поршень имел по 2 свечи зажигания и 2 шатуна (из титана) на цилиндр, 8 клапанов (4 впускных + 4 выпускных), была компоновка V4 с рабочим объемом 747 куб.см. Придав поршню овальную форму, он, по сути, был сконфигурирован как двигатель V8. Кузовное оборудование автомобиля, включая полностью карбоновый капот, также было премиум-класса, а цена автомобиля на тот момент составляла 5,2 миллиона иен. *По состоянию на октябрь 2018 года это единственный серийно выпускаемый автомобиль, в котором используется овальный поршень.