Характеристики Honda AX-1

Honda AX-1

AX-1, выпущенный в декабре 1987 года, представлял собой модель гибридного типа, которая добавляла внедорожному мотоциклу сущность дорожного туриста. Его также можно назвать предшественником туристических велосипедов с длинной опорой (длинной подвеской), которые в 21 веке станут известны как «многоцелевые» велосипеды. Двигатель представляет собой 4-тактный одноцилиндровый DOHC объемом 249 куб.см с водяным охлаждением, и в эпоху, когда внедорожные велосипеды имели естественное воздушное охлаждение, тот факт, что он сам имел водяное охлаждение, означал, что внедорожные велосипеды имели воспользовался дорожными велосипедами. Этот двигатель (MD21E) позже был принят в версии XL. В мае 1989 года были внесены незначительные изменения: настройки подвески были изменены на более жесткую для улучшения внедорожных характеристик. После последней смены цвета в 1994 году его больше не было в каталогах Японии. В 1988 году в мопеде 2-го класса появилась родственная модель (NX125), но если у NX125 были полноразмерные колеса диаметром 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади, то у AX-1 были полноразмерные колеса диаметром 19 дюймов. спереди и 16 дюймов сзади. Немного маленький диаметр в дюймах. С другой стороны, управляемость на дороге была маневренной.