Характеристики Honda CB400LC

Honda CB400LC

CB400LC был выпущен в апреле 1982 года как спортивная модель, оснащенная 4-тактным 2-цилиндровым двигателем. LC происходит от инициалов Luxury Custom, и в то время Honda называла американский тип «Custom», поэтому CB400LC также был американским спортивным круизером с роскошным оснащением. Одновременно с CB400LC были выпущены CX-Euro и XL400R, а весной 1982 года появились сразу 400-кубовые американские, европейские спортивные и внедорожные модели. Объем двигателя составлял 395 куб.см, с воздушным охлаждением, 2-цилиндровый, параллельный, 3-клапанный с верхним расположением клапанов (2 впускных, 1 выпускной), а максимальная мощность составляла 40 л.с. Хотя трансмиссия была 6-ступенчатой, в пресс-релизе того времени она описывалась как «5-ступенчатая плюс коробка передач O/D». Передача O/D (повышающая передача) предназначалась для круизного движения, а сиденье было ступенчатым, типичным для круизера. CB400LC является первой двухцилиндровой моделью в серии CB объемом 400 куб.см со времен Hawk, а «двухцилиндровым CB400», последовавшим за CB400LC, стал CB400F (2013) 30 лет спустя.