Характеристики Honda CBX250RS

Honda CBX250RS

CBX250RS был выпущен в мае 1983 года как дорожный спортивный автомобиль, оснащенный 4-тактным одноцилиндровым двигателем DOHC с воздушным охлаждением и рабочим объемом 249 куб.см. Двигатель имел расположение клапанов и форму камеры сгорания, известную в то время как система RFVC. Для сжигания смеси бензина и воздуха с идеальной эффективностью идеально подходит полусферическая камера сгорания, и для этого впускные и выпускные клапаны должны быть расположены радиально. Была достигнута система RFVC, также известная как «радиальная». четырехклапанная камера сгорания.'' Идеальная эффективность сгорания привела к мощности 30 л.с. и высокой топливной экономичности 58 км/литр (при скорости 50 км/ч на ровной дороге). С точки зрения стиля, это типичный спортивный автомобиль без капота, в котором нет ничего особенного. Коробка передач 6-ступенчатая, тормоза дисковые только спереди (барабаны сзади). Имея низкое сиденье высотой 770 мм, это была базовая модель, одновременно высокопроизводительная и простая в обращении. В 1985 году появился CBX250S с похожим названием модели, но это была другая модель с другим двигателем.