Характеристики Honda CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS/ES

Honda CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS/ES

CRF1100L Africa Twin был недавно представлен как модель 2020 года как замена модели CRF1000L Africa Twin. Модель Adventure Sports, которая присутствовала в линейке с 2018 года, в эпоху CRF1000L, также была обновлена ​​в то же время и стала CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Анонс был сделан 23 сентября 2019 года и касался европейских и американских спецификаций, а не Японии (японские спецификации были объявлены 23 октября того же года). Как видно из изменения названия модели, объем двигателя увеличился с прежних 998 куб.см до 1082 куб.см. Это было достигнуто за счет увеличения хода поршня до 81,4 мм при сохранении диаметра цилиндра на уровне 92 мм. Соответствие новым европейским нормам «Евро 5» включало небольшое увеличение объема двигателя, пример можно увидеть и в других компаниях. Внешний облик унаследовал образ CRF1000L, но верхний капот стал явно компактнее, а двухлинзовые фары теперь соединялись по центру. Под фарами также установили поворотные огни. Кроме того, хотя базовый Africa Twin имеет короткий экран, Adventure Sports по-прежнему является длинным (высоту и угол можно регулировать на 5 уровнях). Измеритель представлял собой 6,5-дюймовый полноцветный TFT-дисплей, а скорость и т. д. также отображались на дополнительном дисплее под основной панелью. Рама стала легче, были обновлены различные электронные элементы управления. Как и раньше, существовало два типа коробок передач: механическая 6-ступенчатая или 6-ступенчатая с двойным сцеплением с электронным управлением (DCT). Кроме того, в модельный ряд был добавлен тип ES, оснащенный подвеской Showa с электронным управлением (тип ES был продан первым). В январе 2022 года технические характеристики были изменены в соответствии с правилами по выхлопным газам 2020 года (Reiwa 2). Была изменена форма лобового стекла, сделав его немного компактнее. Он также оснащен дневными ходовыми огнями. Кроме того, в линейке теперь присутствует только тип «ES», оснащенный подвеской с электронным управлением. В 2024 году были изменены технические характеристики, изменилась форма обтекателя, а также размер переднего колеса. Раньше диаметр составлял 21 дюйм, но диаметр был уменьшен до 19 дюймов с целью понизить центр тяжести для большего комфорта при езде на дальние расстояния. В двигателе была увеличена степень сжатия смеси (также изменены фазы газораспределения), что привело к увеличению максимального крутящего момента. [Дополнение] 1 декабря 2019 года, до того, как был выпущен CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, Постановление о правилах дорожного движения было частично пересмотрено, а «общий объем двигателя», установленный для лицензий на большие мотоциклы, ограничивался AT. Верхний предел 0,650 литра и менее отменено. Таким образом, модель CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, оснащенная DCT, которая не требует работы сцепления, может управляться только с лицензией на большой мотоцикл AT.