Характеристики Honda CRF1100L AFRICA TWIN S

Honda CRF1100L AFRICA TWIN S

Когда в 2020 году CRF1000L Africa Twin (2016-) был переоборудован в CRF1100L Africa Twin, минимальный дорожный просвет и высота сиденья были немного ниже (подвеска стала короче). Что касается минимального дорожного просвета, то он изменен с 250 мм на 210 мм, и хотя нижнее сиденье сделало его более удобным с точки зрения удобства езды, если вы собираетесь серьезно ездить по неровным дорогам, то лучше иметь более высокий минимальный дорожный просвет. Ходовые качества улучшатся. CRF1100L Africa Twin <s> был выпущен в апреле 2020 года как модель, отвечающая этому вопросу. Если просто сравнить цифры, то минимальный дорожный просвет составляет 250 мм, а высота сиденья — 870 мм (низкое положение — 850 мм), те же цифры, что и у CRF1000L Africa Twin. Подходящим значением для Africa Twin, демонстрирующим его истинную ценность, является <s>, но для тех, кто действительно на нем ездит, диапазон опций предоставляется самим производителем. Итак, поскольку вы можете выбирать, существует ли <s>, нет никаких проблем. За исключением подвески, она такая же, как у CRF1100L Africa Twin, выпущенного в том же году, а также два типа трансмиссии: 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая с двойным сцеплением с электронным управлением (DCT). Он был перепродан в 2022 году как модель для предварительного заказа с ограниченным сроком действия. В этом году серия CRF1100L Africa Twin претерпела незначительные изменения, чтобы соответствовать правилам 2020 года (Reiwa 2) по выхлопным газам. В то же время задний багажник, который был дополнительной функцией, теперь является стандартным оборудованием. Дневные ходовые огни также включены. В 2024 году были изменены технические характеристики, изменена форма обтекателя, а также бескамерные шины и 5-ступенчатый регулируемый экран. В двигателе увеличили степень сжатия смеси, увеличив максимальный крутящий момент. Первоначально <s> был «спецификацией высокого сиденья» CRF1100L Africa Twin, но CRF1100L Africa Twin был исключен из каталога, и остался CRF1100L Africa Twin <s>. [Дополнение] В декабре 2019 года система лицензий на мотоциклы в Японии немного изменилась, что позволило управлять моделями без сцепления, оснащенными DCT, с правами на большие мотоциклы только для AT.