Характеристики Honda CRF450RX

Honda CRF450RX

CRF450RX, представленная как новая модель в 2017 году, представляла собой специальную модель для гонок эндуро (гонки на выносливость по пересеченной местности), основанную на CRF450R, гоночном автомобиле для мотокросса. Поскольку он был разработан для гонок эндуро, он был оснащен автостартером (также использовался кик-стартер) для сохранения выносливости гонщика и улучшения возможности повторного запуска двигателя. Установленный 4-тактный одноцилиндровый двигатель с верхним расположением цилиндров объемом 449 куб.см с жидкостным охлаждением имеет оптимизированный угол опережения зажигания и распределение топлива для гонок эндуро. Емкость топливного бака составляет 8,5 литров, что более чем на 2 литра больше, чем у CRF450R, а передние и задние шины также больше, его размер был изменен, чтобы подходить для гонок эндуро. В модели 2018 года кик-стартер был упразднен, а в 2019 году был установлен контроль запуска для облегчения запуска. В модели 2020 года используется выбираемое управление крутящим моментом для правильного контроля тяги. Модель 2021 года претерпела полную смену модели: появилась новая рама и поворотный рычаг. Используется гидравлическое сцепление, а глушитель теперь выполнен с одним отверстием. В модели 2025 года 70% основной рамы было заново спроектировано, а также были внесены изменения для оптимизации баланса жесткости задней рамы. *CRF450RX предназначен только для участия в соревнованиях и не может эксплуатироваться по дорогам общего пользования.