Характеристики Honda NS400R

Honda NS400R

NS400R был точной копией гоночной модели, выпущенной в мае 1985 года и оснащенной 387-кубовым 2-тактным двигателем V-3 с жидкостным охлаждением. Реплика была основана на NS500 (цилиндр V-3), заводском гоночном автомобиле, который в то время участвовал в чемпионате мира по шоссейным гонкам (WGP) в классе 500 куб.см. Если быть точным, когда был выпущен NS400R, NSR500 с двигателем V4 стал основой заводских гонщиков, но было вполне естественно, что гоночная копия NS500, которая выиграла титул производителя GP500 в 1983 и 1984 годах, появилась на рынке. И именно поэтому история 400-кубовых 2-тактных двигателей, которые выпускались в ряд с коммерчески доступными моделями компоновки V3, сохранилась. Конфигурация V3 имела два цилиндра горизонтально перед картером и один цилиндр сзади, а угол включения V-образного ряда составлял 90 градусов. Хотя это гоночная модель, это дорожная модель, поэтому она имеет простой в использовании крутящий момент в низком и среднем диапазоне, а максимальная мощность составляет 59 л.с. при 8500 об/мин. Передняя вилка оснащена механизмом предотвращения пикирования и использует пневматическую подвеску. Передние и задние колеса полностью алюминиевые Comstar для уменьшения неподрессоренной массы. NS250R превратился в NSR250R, но модели-преемника NS400R не появилось, и производство прекратилось через одно поколение.