Характеристики Honda NT1100 / DCT

Honda NT1100 / DCT

NT1100 был спортивным туристическим автомобилем, который был анонсирован для европейского рынка в октябре 2021 года и выпущен в Японии в марте 2022 года. Параллельный 2-цилиндровый 4-клапанный двигатель с верхним расположением цилиндров и рабочим объемом 1082 куб.см, который использовался в CRF1100L Africa Twin, установлен на раме, также созданной на основе Africa Twin. Изображение передней маски сосредоточено вокруг блока светодиодных фар, аналогичного X-ADV (с 2021 года), а рядом с передним стеклом также установлен ветровой дефлектор (который можно регулировать вверх и вниз). На первый взгляд он похож на кроссовер из-за вертикальной посадки, но размер передних и задних литых колес составляет 17 дюймов, ход передней/задней подвески – 150 мм, а минимальный дорожный просвет – 173 мм. Также было ясно, что это дорожный туристический автомобиль. Существует два типа трансмиссий: 6-ступенчатая механическая и 6-ступенчатая DCT (трансмиссия с двойным сцеплением), на японский рынок была представлена только модель DCT. Автомобили DCT без рычага сцепления могут управляться с лицензией, ограниченной большими двухколесными автоматическими коробками передач. Квикшифтер для автомобилей с 6-ступенчатой механической коробкой передач был дополнительной функцией. Счетчик представляет собой 6,5-дюймовый цветной сенсорный ЖК-экран, такой же, как у Africa Twin той же эпохи. Обогреватели ручек и круиз-контроль входят в стандартное оборудование, а японская модель оснащена бортовым устройством ETC.