Характеристики Honda RVF/RC45

Honda RVF/RC45

RVF/RC45 — суперспортивная модель, продававшаяся ограниченным тиражом в январе 1994 года и декабре того же года. Название модели Honda «RC45» редко используется как часть названия автомобиля, и хотя можно получить номерной знак и ездить по дорогам общего пользования, включая стоимость автомобиля в 2 миллиона иен, оно не используется в качестве коммерческий гонщик. Это была модель, которую следует рассматривать как мотоцикл для использования. «Происхождением» RVF/RC45 был «RVF750», который принимал активное участие в мировых шоссейных гонках на выносливость и был моделью второго поколения реплики RVF750 после VFR750R (1987). Двигатель представляет собой 4-тактный V-образный 4-клапанный двигатель DOHC с водяным охлаждением, который произошел от VF750 Sabre/Magna до серии VFR, но диаметр цилиндра и ход поршня отличаются от его предшественника, VFR750R, а также положение кулачковая передача привода распредвала тоже другая, двигатель претерпел такие изменения, как перенос на правую сторону (раньше он был по центру). Кроме того, исходя из опыта работы с RVF750, система впрыска топлива с электронным управлением (PGM-FI) и зажигание PGM были объединены для получения реакции двигателя во всем диапазоне от низких до высоких скоростей. Передняя вилка перевернутого типа, а задний маятник представляет собой консольный профессиональный рычаг. Легкие алюминиевые колеса имели размер 16 дюймов спереди и 17 дюймов сзади, и (в отличие от VFR750R) использовались как передние, так и задние шины. В любом случае, RVF/RC45 стала моделью, которая войдет в историю как особая модель середины 1990-х годов, было продано крайне мало экземпляров. Обратите внимание, что прямой модели-преемника RVF/RC45 не существует. В гонках супербайков, где RVF был активен (в то время), 4-цилиндровые мотоциклы допускались до 750 куб.см, а 2-цилиндровые - до 1000 куб.см, и после этого Honda приняла на вооружение 1000-кубовый V-twin VTR1000 в качестве его базовая модель. В этом смысле VTR1000SP-1 (RVT1000) можно назвать моделью-преемником. *Официальное название модели Honda — RVF/RC45, но иногда ее называют RVF750 (то же имя, что и у заводского гоночного автомобиля) из-за объема двигателя (есть также классификация с моделью с объемом двигателя 400 куб.см). BikeBros также написал «RVF750» как общее название коммерчески доступной модели.