Характеристики Honda VFR750R

Honda VFR750R

Модель VFR750R, выпущенная в августе 1987 года, представляла собой гоночную модель RVF750, машины-чемпиона, которая два года подряд выигрывала общий чемпионат в гонках World Endurance Road Race (1985–86). Хотя это коммерческая модель, цена автомобиля в 1,48 миллиона иен чрезвычайно высока по сравнению с CBR750 Super Aero (798 000 иен), выпущенным в том же году, и VFR750F 1990 года (839 000 иен). Причинами этого являются такие материалы, как шатуны из титанового сплава (в то время, во время Холодной войны, титан вообще был дорогим из-за высокого военного спроса) и распредвалы из хромомолибюрированной стали (высокая износостойкость), а также двигатель и Кузов автомобиля Обратная связь с гоночной трассы широко использовалась на каждой части гонки. Топливный бак также был изготовлен из легкого алюминия, а капот — из стеклопластика. VFR750R часто называют моделью RC30, поэтому мы перечислили их вместе в Bike Bros. В качестве точной копии гоночного RVF750 за ним последовал RVF/RC45, который продавался в ограниченном количестве в 1994 и 1995 годах.