Характеристики Honda X-ADV

Honda X-ADV

X-ADV, дебютировавший в 2017 году, представляет собой модель, которая в корне меняет общепринятое мнение о том, что велосипеды делятся на категории в зависимости от их формы и использования. Хотя он выглядит и ездит как скутер, он также имеет большие (17-дюймовые передние) колеса, шины с блочным рисунком и длинную подвеску для скутера, что делает его пригодным для езды по бездорожью. Двигатель основан на серии NC750. Оснащенный 2-цилиндровым двигателем с водяным охлаждением, задние колеса приводятся в движение цепью через автоматическую коробку передач (DCT), и ни один другой мотоцикл не был так точно описан как «кроссовер». Между прочим, существовала Integra (2012–17) как модель скутера серии NC750, но в отличие от Integra, у которой было много общего с NC750, настройки двигателя и такие компоненты, как подвеска, большинство из них были другими. разработан специально для X-ADV. Как видно из названия X-ADV, это модель, которая позиционируется как приключенческая модель (как BMW R1200GS и т. д.), а также она оснащена бортовым устройством ETC и подогревом ручек, необходимым для длительных поездок. . Модель 2018 года оснащена дополнительными функциями, такими как система контроля крутящего момента, делающая езду по бездорожью еще более приятной. В 2021 модельном году он претерпел полную смену модели и соответствует европейским нормам Евро-5. Дизайн был изменен, сохранив при этом концепцию: была переработана рама, появилась новая форма сиденья, улучшающая опору. Полностью переработанная версия будет выпущена в Японии с марта 2021 года. [Примечание] В связи с частичным пересмотром Постановления о правилах дорожного движения, вступившим в силу с 1 декабря 2019 года, предыдущее ограничение «общий объем двигателя 0,650 литра и менее» было отменено для прав на большие мотоциклы с ограниченными условиями АТ. Теперь можно управлять автомобилем, который не требует использования сцепления и не имеет верхнего предела рабочего объема. Таким образом, X-ADV, который с момента его появления был доступен только как модель, оснащенная DCT (трансмиссией с двойным сцеплением), теперь может управляться только с лицензией AT.