Характеристики Honda XL250R

Honda XL250R

XL250R — лёгкая внедорожная модель мотоцикла, выпущенная в ноябре 1981 года. Предшественницей была модель XL250S (1978-1981 гг.), и важной новостью перехода на новую модель было то, что трансмиссия, которая раньше была 5-ступенчатой, была заменена на 6-ступенчатую, а задняя подвеска была оснащена Уникальная технология Honda «Pro»: внедрение «рычажной подвески». Prolink — это система, которая поглощает удары от дорожного покрытия с прогрессивной амортизацией и с тех пор используется в гоночных автомобилях для мотокросса. 4-тактный одноцилиндровый 4-клапанный двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением цилиндров объемом 248 куб.см имеет максимальную мощность 22 л.с., что на 2 л.с. больше, чем у предыдущей модели. Также электрическая система была изменена с 6В на XL250S на 12В. Он оснащен метровым козырьком, а форма бака уменьшена. Кроме того, переднее колесо, которое на XL250S составляло 23 дюйма, было возвращено до 21 дюйма. В 1982 году модель XL250R Paris-Dakar была создана как производная модель (отдельная статья), а в апреле 1983 года была представлена модель-преемница XLX250R. Она завершила свою короткую модельную жизнь, длившуюся полтора года.