Характеристики Kawasaki BALIUS

Kawasaki BALIUS

Varios был представлен в 1991 году как спортивный автомобиль без капота, оснащенный рядным 4-цилиндровым двигателем с водяным охлаждением для 4-тактной гоночной модели ZXR250 объемом 250 куб.см. Zephyr (400) был представлен в 1989 году, и спортивные мотоциклы без капота стали называть «нейкедами», но в то время как Zephyr вернулся к традиционному стилю велосипеда, 250-кубовый Barrios был современным (90). 2000-х годов, и имел характер, отличный от образа Зефира о «нейкеде-байке, который был в шаге от высокопроизводительных соревнований». Несмотря на то, что на Barrios был установлен сверхвысокооборотный двигатель для ZXR250, он по-прежнему выдавал 45 л. запас хода для уличного использования. Можно даже сказать, что на обычных дорогах он был быстрее, чем ZXR250. После этого значение произвольного регулирования мощности двигателя для класса 250 куб.см стало 40л.с., а начиная с модели 1993 года Varios также устанавливалось на уровне 40л.с. В 1997 году был представлен Balios II, в котором задний амортизатор Balios с моноподвеской был заменен на двойной подвеской. Barios Monosusu какое-то время также продавался вместе, но вскоре был объединен в Barios II. Название автомобиля BALIUS отсылает к священному коню из греческой мифологии. За исключением некоторых моделей ограниченного выпуска, до последней модели Barrios II на танке была прикреплена эмблема лошади.