Характеристики Kawasaki KX250X

Kawasaki KX250X

KX250X был новой моделью для соревнований по эндуро 2021 года. Модель была основана на мотокроссе KX250 и его характеристиках для гонок по пересеченной местности. Шасси, включая 4-тактный одноцилиндровый двигатель DOHC с жидкостным охлаждением объемом 249 куб. см, алюминиевую раму по периметру и подвеску, аналогичны шасси KX250, оптимизированному для использования в эндуро. Единственными внешними отличиями KX250X являются боковая подножка и полозья. Дело в том, что пластина была стандартным оборудованием. Кроме того, хотя это сложно сказать без сравнения, размер заднего колеса также был другим: вместо 19-дюймового колеса KX250 использовались шины с блочным рисунком, предназначенные для эндуро. Он оснащен автостартером, 5-ступенчатой коробкой передач и перевернутой вилкой с диаметром внутренней трубы 48 мм. Настройки ЭБУ (блока управления двигателем) можно было изменить в соответствии с условиями. На момент первоначального анонса название было KX250XC, но позже оно было изменено на KX250X. Модель 2023 года получила незначительные изменения, в том числе удлиненное передаточное число первой передачи и изменения в конструкции впускной и выпускной системы. Модель 2025 года была полностью переработана, в ее раме используется алюминиевый периметр на основе модели KX450, модель которой претерпела изменения в 2024 году, и имеются двойные форсунки для впрыска топлива. Он оснащен системой контроля тяги, которую можно включать и выключать, а также можно выбирать карты двигателя. *KX250X — модель, предназначенная только для соревнований, и ее нельзя передвигать по дорогам общего пользования.