Владивосток: 15:11
(мы открыты)
Характеристики Kawasaki KX250X 2025 г
KX250X был новой моделью для соревнований по эндуро 2021 года. Модель была основана на мотокроссе KX250 и его характеристиках для гонок по пересеченной местности. Шасси, включая 4-тактный одноцилиндровый двигатель DOHC с жидкостным охлаждением объемом 249 куб. см, алюминиевую раму по периметру и подвеску, аналогичны шасси KX250, оптимизированному для использования в эндуро. Единственными внешними отличиями KX250X являются боковая подножка и полозья. Дело в том, что пластина была стандартным оборудованием. Кроме того, хотя это сложно сказать без сравнения, размер заднего колеса также был другим: вместо 19-дюймового колеса KX250 использовались шины с блочным рисунком, предназначенные для эндуро. Он оснащен автостартером, 5-ступенчатой коробкой передач и перевернутой вилкой с диаметром внутренней трубы 48 мм. Настройки ЭБУ (блока управления двигателем) можно было изменить в соответствии с условиями. На момент первоначального анонса название было KX250XC, но позже оно было изменено на KX250X. Модель 2023 года получила незначительные изменения, в том числе удлиненное передаточное число первой передачи и изменения в конструкции впускной и выпускной системы. Модель 2025 года была полностью переработана, в ее раме используется алюминиевый периметр на основе модели KX450, модель которой претерпела изменения в 2024 году, и имеются двойные форсунки для впрыска топлива. Он оснащен системой контроля тяги, которую можно включать и выключать, а также можно выбирать карты двигателя. *KX250X — модель, предназначенная только для соревнований, и ее нельзя передвигать по дорогам общего пользования.
Варианты цвета
(вид сбоку) KX250X 2025 г
Модель KX250X (и KX250) 2025 года претерпела полную смену модели. Он включает в себя элементы KX450X (KX450), который был обновлен в прошлом году (модель 2024 года), а рама представляет собой алюминиевый периметр KX450, оптимизированный для модели 250. Точка разветвления люльки была перенесена выше, чем в предыдущие годы, что позволило разместить выхлопную систему симметрично впускной. Также были приняты двойные форсунки и одноосный балансир. Оснащен антипробуксовочной системой (можно отключить) и функцией выбора режима мощности двигателя. Чтобы прикрепить или снять боковую крышку, не требуются инструменты, что упрощает обслуживание воздушных фильтров и т. д. Кроме того, он по-прежнему оснащен боковой подставкой (которой нет у KX250). (Рыночный код: KX252FSFNN / Выпущен 1 сентября 2023 г.) *KX250X — модель, предназначенная только для соревнований, и ее нельзя передвигать по дорогам общего пользования.
Идентификатор модели автомобиля
16856
Год выпуска модели
2025
Название класса типа
KX250X
Классификация изменения модели
Полная смена модели
Год выпуска
2024
Месяц выпуска
8
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2180
Ширина, мм
820
Колесная база, мм
1485
Минимальный дорожный просвет, мм
330
Высота сиденья, мм
945
Вес мотоцикла, кг
110.3
Проездимость
1
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1
Расположение цилиндров
одноцилиндровый
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
249
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
78
Ход поршня, мм
52.2
Степень сжатия (:1)
14
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
6.2
Топливо (тип)
высокооктановый бензин
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
стиль CDI
Система смазки двигателя
Тип полусухого картера
Емкость моторного масла, л
1.0
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
3.350
Вторичное передаточное число
3.846
Передаточное число
1 скорость 2.076
2 скорость 1.687
3 скорость 1.437
4 скорость 1.235
5 скорость 1.044
2 скорость 1.687
3 скорость 1.437
4 скорость 1.235
5 скорость 1.044
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
13
Количество зубьев звездочки/задняя
50
Тип рамы
алюминиевый периметр
Угол наклона
27.5°
Величина следа, мм
121
Тип переднего тормоза
гидравлический диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Диаметр передней вилки, φ
49
Ход передних колес, мм
305
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Ход задних колес (мм)
307
Передняя шина
80/100-21
Ширина передней шины
80.00
Соотношение сторон передней шины
100
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
21.0
Индекс нагрузки передней шины
51
Символ скорости передней шины
M
Тип передней шины
камерные шины
Задняя шина
110/100-18
Ширина задней шины
110.00
Соотношение сторон задней шины
100
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
18.0
Индекс нагрузки задней шины
64
Символ скорости задней шины
M
Тип задней шины
камерные шины
Ширина обода переднего колеса
1.6
Ширина обода заднего колеса
2.15
Отображение спидометра
Оборудование
Переключение режима движения
Контроль тяги
Контроль тяги
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
Kawasaki
