Характеристики Kawasaki Z H2

Kawasaki Z H2

Z H2 — новая нейкед-модель, которая была представлена на Токийском автосалоне в октябре 2019 года и анонсирована, что выйдет в 2020 году (тоже в Японии). Это новая флагманская модель серии Z, которая была разработана как супер-нейкед, а также первая модель Z, оснащенная рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 998 куб.см с нагнетателем. Этот двигатель основан на двигателе, разработанном для Ninja H2 (2015-), и имеет настройки, обеспечивающие плавное ускорение в диапазоне низких и средних скоростей, что делает его подходящим для модели нейкед для уличного использования. Несмотря на то, что он оснащен двигателем серии Ninja H2, рама представляет собой новый эксклюзивный продукт, воплощающий концепцию дизайна «сугоми» (величие), разделяемую серией Z той эпохи, но мало чем отличающуюся от Z1000 и Z900 той же эпохи. Была дана другая передняя маска. На это повлияло то, что есть воздухозаборник к нагнетателю, и та же причина, по которой фара закреплена на раме (не качает головку при работе с рулем), несмотря на то, что она голая. . Он был оснащен различными электронными системами управления, а приборная панель представляла собой цветной TFT-ЖК-дисплей. Название «H2» происходит от двухтактного трехцилиндрового двигателя 750SS «Nanahammach» (1971 г.). Интенсивное ускорение, создаваемое двигателем с наддувом, должно было быть воспроизведением в 21 веке ускорения двухтактного двигателя большого объема. Если добавить букву «Z» (название модели Z1, также известной как 900 Super 4, представленной в 1972 году), то названия Z и H2, создавшие спортивный имидж Kawasaki в начале 1970-х годов, станут названиями моделей Kawasaki. ту же модель было решено выразить в. Модель 2024 года не соответствует правилам 2020 года (Reiwa 2) по выхлопным газам. * В ноябре 2020 года было объявлено о выпуске модели SE с подвеской с электронным управлением для зарубежных рынков.