Характеристики Kawasaki Z900

Kawasaki Z900

Z900, впервые выпущенная на японском рынке в апреле 2018 года, представляет собой модель, которая продавалась за рубежом с прошлого года и была представлена внутри страны. Z900RS, выпущенный в декабре 2017 года, был основан на зарубежной модели Z900 и был переделан в спортивную ретро-модель Z1. Z900 — это серия средних нейкедов в стиле уличных бойцов, которая является продолжением своего предшественника Z800 (2013-) и его предшественника Z750 (2004-). Объем 4-цилиндрового 4-клапанного двигателя DOHC с жидкостным охлаждением составляет 948 куб.см. «Параллельный 4-цилиндровый двигатель класса 900 куб.см», который использовался в Z1 (900 Super 4), GPZ900R Ninja, ZX-9R и т. д., можно назвать традиционной комплектацией для Kawasaki. Официальное название отечественной модели было просто «Z900» без АБС, но АБС является стандартным оборудованием. Бортовое оборудование ETC также входит в стандартную комплектацию. Модель 2020 года с небольшими изменениями была анонсирована на миланской выставке (EICMA) в ноябре 2019 года. Помимо соответствия европейскому регламенту по выхлопным газам Евро 5, был изменен экстерьер. Фары, такие как фары, полностью светодиодные, и используется цветной ЖК-дисплей TFT. Также были приняты функции контроля тяги и выбора режима езды. Хотя модель 2022 года на японском рынке претерпела «изменение цвета», она соответствовала правилам по выхлопным газам 2020 года (Reiwa 2), и модель была изменена на 8BL-ZR900B. В феврале 2022 года была выпущена специальная модель «50th Anniversary», посвященная 50-летию серии Z. Он использовался на таких автомобилях, как Z1100GP, а красный цвет символизировал серию Z в 1980-х годах.