Характеристики Kawasaki ZRX1200R

Kawasaki ZRX1200R

ZRX1200R, появившийся в 2001 году, представляет собой большую нейкед-модель с рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением и рабочим объемом 1164 куб.см, диаметром цилиндра на 2 мм больше и горловиной на 1 мм больше, чем у ZRX1100. Этот двигатель был разработан на основе GPZ900R (1984 года выпуска) и имеет увеличенный объем более чем на 250 куб.см по сравнению с исходным объемом 908 куб.см. Из-за большего рабочего объема цилиндр был заменен на цилиндр с термически выгодным покрытием. Кроме того, в предшественнице серии ZRX1100 модель под названием ZRX1100 оснащалась бикини-капотом + квадратной фарой, а в серии ZRX1200 модель ZRX1200R имеет те же характеристики. Внешний вид повторял ZRX1100, но были внесены незначительные изменения, такие как увеличенная ширина задней шины, изменение формы поворотного рычага и удлинение колесной базы на 15 мм. Он также был оснащен механизмом очистки в соответствии с правилами выхлопных газов. В линейку входят ZRX1200 с круглой фарой (не продается в Японии) и ZRX1200S с большим полуобтекателем (доступен в Японии до 2004 модельного года) в качестве вариационных моделей. ZRX1200R претерпел незначительные изменения в модели 2004 года, и изменились такие показатели, как максимальная мощность (на 5 л.с. меньше, но максимальный крутящий момент создавался при 3500 об/мин). Другие изменения включают использование полномасштабного счетчика и использование выхлопных труб из полированной нержавеющей стали. Он производился до 2008 модельного года, а его преемница, модель ZRX1200 Daegu, была выпущена в 2009 году.