Владивосток: 8:34
(мы закрыты)
Характеристики Ktm 250DUKE 2024 г
Компания KTM, которая пыталась расширить свой модельный ряд уличными мотоциклами, выпустила 125 Duke для владельцев лицензий А1 (125 куб.см и меньше, 11кВт и меньше) в Европе. Это полноценный спортивный автомобиль, типичный для KTM, но производство было ограничено Bajaj. Это модель, стоимость которой снизилась за счет производства компании Auto (Индия). В 2011 году он был представлен в Японии и стал хитом. К 125 Duke добавлен 200 Duke с рабочим объемом 199,5 куб.см. Это была модель, адаптированная к японской категории «легких мотоциклов». Однако верхний предел объема двигателя для «легких мотоциклов» составляет 250 куб.см или меньше. Разница в 50 куб.см в классе с малым объемом двигателя была огромной, и слухи о версии с двигателем объемом 250 куб.см ходили примерно в то время, когда был представлен 200 Duke. Модель 250 Duke была представлена в 2015 модельном году, чтобы оправдать этот слух. За это время, в дополнение к предыдущему 125 Duke, была добавлена модель 390 Duke как модель с общими базовыми компонентами, образующая серию Small Duke. Двигатель представляет собой 4-тактный одноцилиндровый 4-клапанный двигатель DOHC с жидкостным охлаждением объемом 248,8 куб.см. Будучи одноцилиндровым 250-кубовым спортивным нейкедом той же эпохи, CB250F (Honda) должен был стать конкурентом, но, возможно, из-за имиджа KTM Ready to Race, конкуренции было мало. В 2017 году серия Small Duke претерпела полную смену модели. Однако 250 Duke имеет характеристики, отличные от 125 и 390, такие как форма передней маски (фары не полностью светодиодные), а 125 и 390 имеют цветные ЖК-дисплеи TFT, хотя у них были замечены обычные монохромные ЖК-дисплеи. . Модель 2024 года претерпела еще одно изменение модели и получила головной двигатель SOHC. Рама представляла собой новую раму, общую для этой серии, и стиль соответствовал образу, но кожух бака был меньше, чем у модели 390 Duke того же года. Это было обычным явлением для 125 Duke. Кроме того, только 250 Duke остается монохромным ЖК-метром. Это была модель «избранного рынка». *Внедрение модели 2024 года на японский рынок началось в феврале 2024 года.
Варианты цвета
электронный оранжевый 
(вид сзади) 
(изображение вокруг ручки) 250DUKE 2024 г
KTM 250 Duke претерпел полную смену модели. В нем используется новый двигатель с компактной и простой головкой SOHC. Рама представляет собой конструкцию, состоящую из двух частей, которая сочетает в себе уникальную стальную решетку KTM (новой разработки) и алюминиевый подрамник. Глушитель теперь короткого типа. Оборудован электронным управлением. Он также оснащен вспомогательной проскальзывающей муфтой. *Внедрение модели 2024 года на японский рынок началось в феврале 2024 года.
Идентификатор модели автомобиля
16659
Год выпуска модели
2024
Название класса типа
250DUKE
Классификация изменения модели
Полная смена модели
Год выпуска
2024
Месяц выпуска
2
Назначение/Спецификация
Модель зарубежного производителя
Колесная база, мм
1357
Высота сиденья, мм
820
Вес мотоцикла, кг
165
Проездимость
2
Модель двигателя
LC4c
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1
Расположение цилиндров
одноцилиндровый
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
249
Привод кулачкового клапана
OHC（SOHC）
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
72
Ход поршня, мм
61.1
Степень сжатия (:1)
12.4
Максимальная мощность, кВт
23
Максимальная мощность, л.с.
31
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
9500
Максимальный крутящий момент, Н・м
24
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
7500
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
15
Резервная емкость топливного бака, л
1.5
Топливо (тип)
высокооктановый бензин
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Модель батареи
YTX9-BS
Емкость аккумулятора
12V-8Ah
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
1.2
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
15W-50
Диаметр сливного болта (мм)
24.0
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
14
Количество зубьев звездочки/задняя
43
Размер цепи
520
Тип рамы
стальная решетчатая рама
Угол наклона
66°
Тип переднего тормоза
гидравлический диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Диаметр передней вилки, φ
43
Ход передней подвески, мм
150
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Ход задней подвески, мм
150
Передняя шина
110/70ZR17
Ширина передней шины
110.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ZR
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Индекс нагрузки передней шины
54
Символ скорости передней шины
W
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
150/60ZR17
Ширина задней шины
150.00
Соотношение сторон задней шины
60
Структурный символ задней шины
ZR
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Индекс нагрузки задней шины
66
Символ скорости задней шины
W
Тип задней шины
бескамерный
Стандартное давление воздуха передних шин
2.00
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.20
Тип передней фары (Hi)
LED
Тип задней фары
LED
Формат отображения спидометра
цифровой
Отображение спидометра
Положение передачи
Указатель уровня топлива
Тахометр двигателя
Часы
Двойная поездка
Указатель уровня топлива
Тахометр двигателя
Часы
Двойная поездка
Оборудование
Аварийная лампа
Антиблокировочная система тормозов (абс)
Проскальзывающее сцепление
Антиблокировочная система тормозов (абс)
Проскальзывающее сцепление
Ktm
Ktm
Ktm
Ktm
Ktm
Ktm
