Характеристики Suzuki BANDIT 1250

Suzuki BANDIT 1250

Bandit 1250, выпущенный в марте 2007 года, является преемником модели Bandit 1200, которая продавалась до прошлого года. Как видно из того, что цифра в названии автомобиля увеличилась на 50, объем двигателя стал больше, чем у Bandit 1200. В действительности, его объем увеличился с 1156 куб.см до 1254 куб.см, то есть это расширение на 98 куб.см, но наиболее важным моментом изменения модели и изменения названия является то, что метод охлаждения двигателя был изменен с предыдущей системы с масляным охлаждением на Это была система водяного охлаждения. Базовая конфигурация не сильно изменилась по сравнению с эпохой Bandit 1200, но нижняя труба двойной люльки была увеличена в диаметре на 10% для размещения двигателя с водяным охлаждением, что увеличило жесткость, а трансмиссия изменилась с 5 на 6. скорость стала. Кроме того, целью изменения модели было обеспечение соответствия правилам по выхлопным газам 2007 года, а система впрыска топлива была заменена с карбюратора на систему впрыска топлива. В то же время был также выпущен Bandit 1250S с полукапотом, а безбрендовая S-конфигурация без покрытия и с полукапотом последовала за GSF1200/S и Bandit 1200/S. Naked Bandit 1250 начинался с круглых фар, перенесенных из предыдущей модели, а небольшое изменение в 2010 году привело к появлению фар необычной формы. В этом году к серии Bandit 1250 был добавлен Bandit 1250F, оснащенный полным капотом, и после этого конфигурация модели этой серии, которая раньше была голой и полукапотной, изменилась в основном на полукапот и полный капот. Продажи голой версии продолжались некоторое время, но последней моделью стала версия 2010 года (L0).