Характеристики Suzuki DR-Z400SM

Suzuki DR-Z400SM

Модель DR-Z400SM, впервые представленная как модель 2005 года (K5), выпущенная в декабре 2004 года, представляла собой модель супермото, основанную на внедорожной модели DR-Z400S (выпущенной в 2000 году). Коммерчески доступные модели, смоделированные по мотивам гонок Супермото (супербайкеры), проводимых на трассах со смесью асфальтированного покрытия (дороги с твердым покрытием) и гравия (грязь), включали D Tracker (на базе KLX250), и в то время Suzuki поставлялась Kawasaki по OEM-заказу. В ответ D Tracker продавался под названием «250SB». DR-Z400SM был добавлен как модель класса 400 куб.см, а 3 месяца спустя Honda представила XR400 Motard, но по сравнению с двигателем Honda с воздушным охлаждением (30 л.с.) двигатель, созданный на основе DR-Z400S, имеет водяное охлаждение и имеет Максимальная производительность составляла 40 л.с., что значительно превышало мощность двигателя. Конфигурация кузова была официальной моделью Supermotard, с подвеской, предназначенной для использования на дорогах с твердым покрытием, 17-дюймовыми колесами и дорожными шинами спереди и сзади. Модель 2007 года (К7), выпущенная в мае 2006 года, претерпела некоторые доработки: руль был заменен на конический с более толстой крепежной частью. Кроме того, в стандартной комплектации на передней и задней полуосях входили ползунки. После этого DR-Z400SMZ устанавливался как лимитированная модель, а после этого устанавливался вплоть до модели 2009 года (К9), с изменением только цвета. K9 был выпущен в июне 2008 года. История модели супермото, которая была оснащена мощным 4-тактным одноцилиндровым 4-клапанным двигателем жидкостного охлаждения DOHC, подошла к концу незадолго до того, как от нее потребовали соответствовать новым правилам.