Характеристики Suzuki GSR600

Suzuki GSR600

Спортивный нейкед GSR600 был анонсирован как новая модель 2006 года на Парижской выставке 2005 года (Франция). Рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC объемом 599 куб.см с жидкостным охлаждением, первоначально использовавшийся в суперспортивном GSX-R600, был установлен на алюминиевой раме с двумя лонжеронами. Конечно, требуемые характеристики различаются у GSX-R600, предназначенного для использования на трассах, и GSR600, предназначенного для уличного использования, поэтому характеристики были разработаны для улучшения крутящего момента на средней скорости, подходящего для езды по городу. Его внешние особенности включают в себя фары необычной формы с сильным выступом и расположенный по центру глушитель. Еще один момент заключался в том, что передний поворотник был встроен в крышку бака. После его выпуска также были установлены характеристики, оснащенные ABS, а с 2008 года он стал оснащаться и метровым козырьком. После предложения до 2010 модельного года эстафета перешла к нейкеду GSR750, оснащенному двигателем GSX-R750. Кроме того, GSR400, продаваемый в Японии, представляет собой «чуменскую спецификацию», основанную на зарубежном GSR600, а двигатель GSR400 — GSR600 с уменьшенным диаметром цилиндра (ход поршня тот же).