Характеристики Suzuki GSX-R750R

Suzuki GSX-R750R

GSX-R750R представлял собой ограниченную версию GSX-R750, первой коммерческой модели, оснащенной двигателем масляного охлаждения, появившейся в 1985 году. Однако он устанавливался только дважды в 1986 и 1989 годах, когда модель GSX-R750 только зарождалась. «Внутренняя спецификация» GSX-R750R 1986 года - это модель, посвященная победе Йошимуры / Сатоши Цудзимото в чемпионате TT-F1 в прошлом году, она имеет красно-серую цветовую схему Yoshimura, сухое сцепление с высокой эффективностью трансмиссии и рулевой демпфер. с, он был продан ограниченным тиражом в 500 экземпляров. Экспортная версия того же года ознаменовала победу автомобиля в гонках «24 часа Ле-Мана». GSX-R750R 1989 года была моделью, которая была более гоночной, чем GSX-R750 того же года, с такими особенностями, как поперечная трансмиссия, карбюратор большого диаметра φ40 (BST40) и задняя шина шириной 170 мм.