Владивосток: 21:36
(мы закрыты)
Характеристики Suzuki GSX-R750SP 1994 г
Модель GSX-R750, которая продолжала развиваться с момента выпуска своей первой модели в 1985 году, была базовой моделью для гонок с использованием серийных гоночных автомобилей с двигателем объемом 750 куб.см. GSX-R750SP был представлен в 1994 году, когда гоночный класс 750cc был заменен с TT-F1 на супербайк. Однако из-за смены модели GSX-R750 торговое название было изменено на «GSX-R750SP», и по сути это была обновленная версия модели GSX-R750 1992–93 годов. Разумеется, в модернизированной версии внешний диаметр перевернутой вилки был изменен с 41 мм на 43 мм, а диаметр карбюратора изменен с 38 мм на 40 мм TMR. Обычно было бы легче понять историю моделей GSX-R750 как моделей 1994 и 1995 годов, но в BikeBros мы рассматривали их как отдельные модели в соответствии с торговым названием производителя.
Варианты цвета
GSX-R750SP 1994 г
Когда модель GSX-R750 1992 года с двигателем с водяным охлаждением претерпела смену модели, торговое название было изменено на GSX-R750SP. Новая рама имела на 30% большую жесткость на кручение, чем модель GSX-R750 1993 года.
Идентификатор модели автомобиля
6709
Год выпуска модели
1994
Название класса типа
GSX-R750SP
Классификация изменения модели
Новое поступление
Номер модели
GR7BC
Год выпуска
1994
Месяц выпуска
3
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2095
Ширина, мм
730
Колесная база, мм
1440
Минимальный дорожный просвет, мм
140
Высота сиденья, мм
810
Сухой вес, кг
198
Проездимость
2
Модель двигателя
R722
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
749
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
70
Ход поршня, мм
48.7
Степень сжатия (:1)
11.8
Максимальная мощность, л.с.
77
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
9500
Максимальный крутящий момент, кгс・м
6.8
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
7000
Метод подачи топлива
карбюратор
Тип системы подачи топлива
TMR40
Емкость топливного бака, л
20
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
CR8EK
Емкость моторного масла, л
3.9
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
1.744
Вторичное передаточное число
2.562
Передаточное число
1 скорость 2.400
2 скорость 1.937
3 скорость 1.666
4 скорость 1.450
5 скорость 1.320
6 скорость 1.226
2 скорость 1.937
3 скорость 1.666
4 скорость 1.450
5 скорость 1.320
6 скорость 1.226
Метод передачи мощности
цепь
Размер цепи
530
Угол наклона
24°30′
Величина следа, мм
94
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
120/70ZR17
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ZR
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
170/55ZR17
Ширина задней шины
170.00
Соотношение сторон задней шины
55
Структурный символ задней шины
ZR
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
3.5
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
5.5
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
21W/5W
Отображение спидометра
Оборудование
Suzuki
Suzuki
