Характеристики Suzuki INAZUMA 1200

Suzuki INAZUMA 1200

Inazuma 1200, выпущенная в апреле 1998 года, представляла собой голую модель, являвшуюся более дорогой моделью Inazuma (400), выпущенной годом ранее. 4-тактный рядный 4-цилиндровый 4-клапанный двигатель DOHC с масляным охлаждением и рабочим объемом 1156 куб.см был того же типа, что и тот, что устанавливался на появившийся ранее GSF1200/S, но развивал мощность 100 л.с., что превышало GSF1200. Некоторое время назад началась подготовка к получению лицензий на большие мотоциклы (в 1996 году), и большие мотоциклы привлекали внимание, а сочетание традиционного стиля нейкед и типичного для Suzuki двигателя с масляным охлаждением было уникальным для Inazuma 1200. Передние тормоза были оснащены двойными дисками большого диаметра 310 мм в паре с 4-поршневыми суппортами Brembo разного диаметра. Он выпускался всего два года, в 1998 и 1999 годах, что делало его на удивление недолговечным. Двигатель с масляным охлаждением, использовавшийся в GSX-R750 1985 года, перестал использоваться в качестве оборудования для гоночных моделей в начале 1990-х годов, и в то время он был принят на уличные модели как технический символ, отражающий характер Suzuki. Это должно было быть сделано. . Двигатель с масляным охлаждением Inazuma 1200 позже использовался в Bandit 1200 и продолжался до 2006 года. Среди всех двигателей с масляным охлаждением до 2008 года продавался GSX1400 с еще большим рабочим объемом.