Характеристики Suzuki RG400Γ 1986 г

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → Suzuki → Suzuki RG400Γ → RG400Γ 1986 г
Узнать цену
С 1976 по 1982 год Suzuki выигрывала титул производителя в классе WGP (Чемпионат мира по шоссейным гонкам) GP500. RG400Γ (Gamma) — это настоящая реплика RG-Γ (Gamma), оснащенная силовым агрегатом, разработанным по чертежам двигателя Square 4 (четыре цилиндра, расположенные в квадрате) для машин GP, и RG500Γ (гамма). . Эти два автомобиля в основном различаются объемом двигателя (диаметр отверстия цилиндра составляет 50 мм для 400 и 56 мм для 500; оба хода поршня составляют 50,6 мм), а 400 имеет половинный капот. RG400 Gamma был оснащен 397-кубовым 2-тактным четырехцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением и максимальной мощностью 59 л.с., установленным на алюминиевой двойной опорной раме. RG400Γ, который энтузиасты гамма-излучения стали называть «Yongan» из-за его рабочего объема, был доступен в моделях 1985 и 1986 годов, а популярная версия Walter Wolf была доступна в оба года.

Варианты цвета

RG400Γ 1986 г

В дополнение к цвету Gunmetal x Red, вдохновленному цветом Yoshimura, также доступна серебряная версия цвета Walter Wolf (широко известная как Ginro).

Идентификатор модели автомобиля
11269
Год выпуска модели
1986
Название класса типа
RG400Γ
Номер модели
HK31A
Год выпуска
1986
Месяц выпуска
2
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2100
Ширина, мм
695
Колесная база, мм
1425
Минимальный дорожный просвет, мм
110
Высота сиденья, мм
770
Сухой вес, кг
158
Проездимость
2
Модель двигателя
K301
Тип двигателя
2-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
П-образный (квадратный)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
397
2-тактный тип впуска
пластинчатый поворотно-поршневой клапан
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
50
Ход поршня, мм
50.6
Степень сжатия (:1)
7.2
Максимальная мощность, л.с.
59
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
9000
Максимальный крутящий момент, кгс・м
4.9
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
8500
Метод подачи топлива
карбюратор
Емкость топливного бака, л
22
Метод запуска двигателя
тип кик-стартера
Система зажигания
стиль CDI
Свеча зажигания стандартная установка/модель
B7ES
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Емкость масляного бака 2-тактного двигателя
1.50
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
2.230
Вторичное передаточное число
2.733
Передаточное число
1 скорость 2.635
2 скорость 1.750
3 скорость 1.379
4 скорость 1.172
5 скорость 1.044
6 скорость 0.955
Метод передачи мощности
цепь
Тип рамы
двойная колыбель
Угол наклона
23°35'
Величина следа, мм
102
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Передняя шина
110/90-16
Ширина передней шины
110.00
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
16.0
Индекс нагрузки передней шины
59
Символ скорости передней шины
H
Задняя шина
120/90-17
Ширина задней шины
120.00
Соотношение сторон задней шины
90
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
17.0
Индекс нагрузки задней шины
64
Символ скорости задней шины
H
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
2.5
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
2.75
Стандартное давление воздуха передних шин
2.00
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.50
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
23W/8W
Отображение спидометра
Оборудование

Модификации Suzuki RG400Γ

Suzuki
RG400Γ
1986 г
Suzuki
RG400Γ
1985 г