Характеристики Triumph ROCKET Ⅲ ROADSTER

Triumph ROCKET Ⅲ ROADSTER

Rocket III был мегакрейсером с самым большим в мире водоизмещением (на тот момент) среди серийных автомобилей и был спроектирован для работы с мощностью более 140 л.с. и максимальным крутящим моментом более 20 кг·м, а также для поддержки Тяжелый кузов массой более 300 кг. Это была модель с подвеской, аналогичной спортивному мотоциклу, и высоким уровнем маневренности. Rocket III Roadster, выпущенный в 2010 году (за пределами Японии), представляет собой вариацию модели Rocket III, которая демонстрирует ее качества дорожной спортивной модели. В отличие от Rocket III (классического и туристического), у которого обе ноги были выдвинуты вперед, подножки Rocket III Roadster имеют среднее управление, а настройки передней и задней подвески ориентированы на спортивную езду, что делает его более круизерским. характеристики аналогичны уличному бойцу. 3-цилиндровый вертикальный двигатель объемом 2294 куб.см по сути остался прежним, но система впуска и выпуска была обновлена, что привело к увеличению мощности (со 142 л.с. до 148 л.с.) и крутящего момента (с 20,4 кг·м до 22,5 кг･). м). Соответственно были усилены сцепление и приводной вал. Он был представлен на японском рынке в ограниченном количестве в 2014 и 2015 годах. Кроме того, Ракета