Характеристики Triumph SPRINT GT

Triumph SPRINT GT

Sprint GT был представлен в 2011 году как модель, основанная на Sprint ST, которая подчеркивала его туристический характер. Цель перехода от ST (спорт-турер) к GT (гранд-турер) очевидна, но конкретная конструкция кузова такова, что колесная база длиннее, чем у ST, из-за удлинения поворотного рычага. Она на 80 мм длиннее. улучшение устойчивости на прямой, а также увеличено пассажирское сиденье. Кроме того, центральный глушитель на Sprint ST был заменен на стандартный одинарный глушитель справа внизу, что также понизило центр тяжести автомобиля и способствовало повышению устойчивости. Кроме того, начиная с эпохи Sprint ST, объем багажника, который был стандартным оборудованием для японского рынка, увеличился (до 31 литра). В трехцилиндровом двигателе с водяным охлаждением объемом 1050 куб.см были изменены настройки впускной и выпускной систем с целью повышения удобства управления в среднем и низком диапазоне оборотов и увеличения максимальной мощности (+5 л.с.). ABS (антиблокировочная тормозная система) входит в стандартную комплектацию.