Характеристики Triumph THUNDERBIRD

Triumph THUNDERBIRD

Название модели «Thunderbird» использовалось трижды: 6T Thunderbird (твин 650 куб.см), выпущенный в 1949 году, классическая модель «нейкед», оснащенная тройным двигателем объемом 885 куб.см, выпущенная в 1995 году, и двухцилиндровый круизер с большим рабочим объемом, выпущенный в 2009 году. Это было именование. Thunderbird 1995 года был первой моделью классического стиля с тех пор, как Triumph вернулся в Хинкли, а глушитель, идущий от 3-цилиндрового двигателя с водяным охлаждением и мощностью 70 л.с., имел форму «горохового стрелка». Эту спортивную модель выпускали до начала 2000-х, а всего через несколько лет, в 2009 году, Thunderbird возродился уже с совершенно другим характером. Это был американский крейсер, оснащенный параллельным двухцилиндровым двигателем с водяным охлаждением объемом 1597 куб. см, который почти в два раза превышал рабочий объем трехцилиндровых двигателей, установленных на опорной раме. Фазовый кривошип на 270 градусов используется для создания ощущения пульсации в американском стиле. Это был первый Триумф, в котором использовалась ременная передача. Будучи американской моделью с большим водоизмещением, Thunderbird породил производные модели, такие как Thunderbird Storm (2012) и Thunderbird LT/Commander (2014).