Характеристики Yamaha FZ1

Yamaha FZ1

Нейкед-модель FZ1 продавалась в Европе и США с 2006 модельного года, а в Японии — с 2008 модельного года. Тогда же появился и FZ1 FAZER, оснащенный полукапотом (полукапотом), причем обе машины позиционировались как модели-преемники FZS1000 FAZER (2001 г.). На легкой алюминиевой раме установлен 4-тактный рядный 4-цилиндровый 5-клапанный двигатель DOHC объемом 998 куб.см с жидкостным охлаждением, созданный на основе модели YZF-R1 2004 года. Конечно, ему нужен был другой характер, чем у суперспортивной модели, поэтому в технические характеристики были внесены такие изменения, как увеличение степени сжатия и инерционной массы кривошипа, что упростило его практическое использование. Концепция разработки обнаженной версии FZ1 заключалась в «легкой управляемости и маневренности, которыми можно свободно управлять», а также в левой и правой независимой системе генерации демпфирующей силы передней подвески (левая вилка действует на стороне сжатия. Тот факт, что правая вилка обрабатывает сторону отскока (поэтому масло в вилке всегда течет в одном направлении), что также способствует улучшению управляемости. FZ1 для японского рынка был доступен до 2012 модельного года только с изменением цвета. Кроме того, поскольку его иногда называли «FZ1-N», он также указан в Bike Bros.