Характеристики Yamaha FZR400RR

Yamaha FZR400RR

FZR400RR был представлен как спортивная машина, произошедшая от заводского гоночного автомобиля, с той же базовой конфигурацией, что и YZF400, шоссейная гоночная машина TT-F3. Конечно, это была модель, связанная с генеалогией серии FZR400, которая развилась в FZR400 и FZR400R. В качестве модели, претендующей на прямой потомок гоночного автомобиля, в линейку помимо стандартной спецификации входит также спецификация SP, предназначенная для участия в спортивных серийных гонках. Хотя обе модели были выпущены в 1990 году, стандартный FZR400RR был выпущен в декабре 1989 года, а версия SP — в январе 1990 года. В предыдущем FZR400/R двигатель был наклонен вперед на 45 градусов, но двигатель перенесли вперед и подняли на 35 градусов, что сделало кузов более компактным и увеличило переднюю нагрузку. Было то же самое. Оборудование для спецификации SP включает большой радиатор, масляный радиатор с водяным охлаждением, поперечную трансмиссию и усиленное сцепление. Он претерпел незначительные изменения в модели 1993 года, но с тех пор была доступна только спецификация SP, а производство модели было прекращено с изменением цвета в 1994 году. В середине 1990-х годов реплики гоночных моделей уже перестали быть центром популярности.