Характеристики Yamaha MT-03/ABS

Yamaha MT-03/ABS

МТ-03 выпущен в октябре 2015 года (как модель 2016 года). Это был нейкед-спорткар на базе YZF-R3. Родственная модель, МТ-25, также была выпущена в то же время, и различия между МТ-03 и 25 заключались в объеме двигателя, результирующей разнице в мощности и крутящем моменте, а также в соответствующей разнице в передаточном отношении и передаточном числе. . Двигатель, установленный на МТ-03, представляет собой параллельный 2-цилиндровый 4-клапанный агрегат DOHC с водяным охлаждением и рабочим объемом 320 куб.см. Ориентируясь на японский рынок, где классификация лицензий и налогов основана исключительно на объеме двигателя, класс 300cc кажется недоделанным (на момент написания этой статьи в 2017 году), но на европейском рынке мощность двигателя используется для классификации лицензий на мотоциклы. Существует также классификация, и мощность MT-03 31 кВт соответствует лицензии A2, верхний предел которой составляет 35 кВт, а MT-03 (и YZF-R3) был представлен на европейском рынке. Модель 2017 года (выпущенная в декабре 2016 года) имеет изменение только цвета. Модель 2018 года обзавелась новой сертифицированной моделью. 2 октября 2019 года новый МТ-03 был анонсирован в Европе, и примерно в то же время МТ-25 был анонсирован в Индонезии и Таиланде. Был проведен масштабный фейслифтинг, установлены светодиодные фары, а передняя подвеска стала перевернутой вилкой. Это было аналогичное изменение в YZF-R3/25, которое претерпело незначительные изменения в 2019 году. Он был выпущен на японском рынке в марте 2020 года. Кроме того, благодаря этому незначительному изменению в стандартной комплектации были установлены АБС (антиблокировочная система тормозов) и аварийная сигнализация, а также установлены радиальные шины. Модель 2023 года не соответствует правилам 2020 года (Reiwa 2) по выхлопным газам. *MT-03 в этом разделе полностью отличается от модели MT-03 (одноцилиндровый двигатель объемом 660 куб.см), которая продавалась в Европе в середине 2000-х годов.