Характеристики Yamaha RZ250

Yamaha RZ250

Модель RZ250, выпущенная в июне 1980 года, стала точкой воспламенения бума реплик с двумя фильтрами 1980-х годов. Часто думают, что это было время расцвета двухтактных двигателей, но на самом деле производители начали переходить от двухтактных двигателей к четырехтактным из-за проблем с выхлопными газами. Для Yamaha он был представлен с той же компоновкой двигателя (параллельный 2-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением), что и коммерческий гоночный TZ250, с целью выпустить кульминацию 2-тактных моделей. Это породило бум двухтактных реплик, который продолжался до середины 1990-х годов, и даже привело к конкуренции между мопедами и двухтактными скутерами высокой мощности, поэтому RZ250 можно назвать монументальной моделью в истории мотоциклов. Кроме того, когда речь идет о репликах гоночных автомобилей, кажется, что у них должен быть «полный капот», но у RZ250 на момент выпуска капота не было. В то время капот не был одобрен в Японии. Именно поэтому Suzuki GSX750S Katana была выпущена в «странном» внешнем виде, без экрана. Когда в июле 1982 года был одобрен капот, была выпущена ограниченная модель (спецификация YSP) для RZ250, оснащенная бикини-капотом и нижним капотом. В 1981 году был представлен RZ350 с двигателем большего диаметра. В 1983 году RZ250 был переделан в RZ250R с капотом типа бикини.