Характеристики Yamaha SRX400（SRX-4）

Yamaha SRX400（SRX-4）

SRX400 был выпущен вместе с SRX600 в апреле 1985 года. Говоря о 1980-х годах, существовал большой спрос на высокопроизводительные спортивные модели, и Yamaha также разработала серию FZ, ориентированную на «вождение». Среди них SRX400/600 был представлен как модель со «вкусом», позволяющим наслаждаться красотой механизмов и материалов самого велосипеда. SRX400 оснащался 4-тактным одноцилиндровым двигателем с верхним расположением цилиндров с воздушным охлаждением и рабочим объемом 399 куб.см. Это был тот же одноцилиндровый двигатель объемом 400 куб.см, что и SR400, выпускавшийся с 1978 года, но версия SRX имела 4 клапана. . Стильный внешний вид включает в себя двойную раму из стальных труб, низко расположенный топливный бак и различные алюминиевые детали, которые усиливают механическую атмосферу, подчеркивая внешний вид SRX400/600 как стильного мотоцикла. Однако спартанский бег, свойственный только крупным одиночкам, также привлекателен. В 1990 году произошла полная смена модели, которая подчеркнула уникальные ходовые качества сингла. Был добавлен масляный радиатор, который ранее был доступен только на SRX600, а также были переработаны двигатель и кузов. Кроме того, способ запуска был изменен на самозапускающийся. Самая большая разница во внешнем виде заключается в том, что задний амортизатор стал монокроссовой подвеской. Окончательное изменение цвета произошло в 1991 году, и продажи продолжались несколько лет. Хотя «SRX400» — официальное название Yamaha, его иногда называют «SRX-4» из-за обозначения на боковом капоте, поэтому мы записали его вместе в Bike Bros.