Характеристики Yamaha TDR250

Yamaha TDR250

TDR250 — новая спортивная модель, выпущенная в январе 1988 года. Он появился после победы в своем классе на ралли «Фараон» (Египет), состоявшемся в прошлом году (1987), и сразу после этого был представлен в качестве эталона на Токийском автосалоне. Он представляет собой нечто среднее между дорожным спортом и внедорожником, а установленный двигатель представляет собой 2-тактный параллельный 2-цилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и рабочим объемом 249 куб.см. Он был основан на гоночной копии TZR250 (1985-). Несмотря на то, что у него минимальный дорожный просвет 320 мм, высота сиденья 820 мм и шины с блочным рисунком, его нельзя считать внедорожным велосипедом, поскольку колеса имеют спортивный размер для дорог общего пользования: 18 дюймов спереди и 17 дюймов сзади. задняя часть. Передние и задние дисковые тормоза были дискового типа, а на стороне бронты использовалась «переменная сенсорная система». При этом использовался клапанный механизм, установленный между главным цилиндром гидравлического тормоза и тормозным шлангом, чтобы обеспечить ощущение мягкости (трудно зафиксировать) на бездорожье и мощного торможения на дорогах с твердым покрытием. Двигатель запускался киковым типом, а трансмиссия была 6-ступенчатой возвратного типа, с ориентированным на ускорение выбором передач с большим передаточным числом вторичного понижения. В июле того же года был выпущен TDR50, а в сентябре — TDR80, модель меньшего объёма (с меньшим корпусом).