Характеристики Yamaha XJR1200

Yamaha XJR1200

XJR1200 был выпущен в марте 1994 года. Модель XJR1200, которая была выставлена в центре стенда Yamaha на 30-м Токийском автосалоне в прошлом году и получила большой отклик как модель с самым большим в мире объёмом двигателя (на тот момент) для отечественной нейкед-модели, была Модель, которая конкурировала с Zephyr 1100 (Kawasaki) и CB1000SF (Honda), стала претендентом на большой рынок нейкедов. 4-тактный рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC с воздушным охлаждением объемом 1188 куб.см, превосходящий своих конкурентов, основан на FJ1200. Перепроектировав систему впуска и выпуска, мы устранили недостаток крутящего момента в диапазоне низких и средних оборотов, который ранее был характерен для 4-цилиндровых двигателей с воздушным охлаждением. Для получения стабильного эффекта охлаждения он был оснащен масляным радиатором емкостью в 1,4 раза большей, чем у FJ1200. Обычная двухколесная задняя подвеска, типичная для Naked, изготовлена Ohlins. Это была вторая модель серии XJR после XJR400, появившегося в 1993 году. В модели 1995 года для суппорта переднего тормоза использовался Brembo, а в модели 1996 года маслорадиатор сделали еще больше, а модель XJR1200R поставили в качестве вариации, оснащенной полукапотом. В 1998 году эстафета была передана модели-преемнику XJR1300, и ее роль закончилась.