Характеристики Yamaha YZF-R1 2017 г

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → Yamaha → Yamaha YZF-R1 → YZF-R1 2017 г

Узнать цену

YZF-R1 дебютировал в 1998 году и стал сенсацией среди гонщиков по всему миру как мотоцикл, способный захватывающим образом преодолевать извилистые дороги, такие как горные перевалы. Хотя это была модель для зарубежных рынков, она также продавалась в Японии в качестве реимпорта. Оснащен 4-цилиндровым 5-клапанным двигателем DOHC с водяным охлаждением. В то время Yamaha использовала для своих спортивных моделей 5-клапанную систему с тремя впускными и двумя выпускными клапанами. Модель менялась каждые два года в 2000, 2002 и 2004 годах, а после прохождения зрелой версии модели 2006 года в 2007 году она превратилась в пятое поколение. Здесь он обзавелся 4-клапанным двигателем, а шестое поколение (2009 г.) приняло кривошип, основанный на «концепции крестовины», и в 2012 г. претерпело незначительные изменения. При смене модели в 2015 году он возродился как самая быстрая машина на трассе, унаследовав философию машины MotoGP YZR-M1, с упором на вождение по трассам и участие в гонках, а не на дорогах общего пользования. Анонсированная тогда же гоночная машина YZF-R1M принесла Yamaha первую за 19 лет победу на гонке Suzuka 8 Hours Endurance Road Race 2015 (Suzuka 8 Hours) и выиграла четыре чемпионата подряд до 2018 (2019 (2-й) место), оказавшись самым быстрым на трассе. Модель 2020 года претерпела серьезные изменения, а различные детали, такие как двигатель, шасси и электронное управление, значительно изменились. Дизайн повторял образ предыдущей модели, но напоминал YZR-M1, машину MotoGP того же периода (заметно по передней маске), а аэродинамическая эффективность, как сообщается, улучшилась более чем на 5%. Он также соответствует нормам Евро-5. *YZF-R1 также был доступен как отечественная модель с 2009 по 2014 год. Кроме того, одновременно с анонсом модели 2020 года было также объявлено, что отечественная модель будет переконфигурирована после осени 2020 года (Дополнительное примечание: выпущена в августе 2020 года). Модель 2022 года также включает модель ограниченного выпуска в цветах, посвященных 60-летию участия WGP.

Варианты цвета

Глубокий пурпурно-синий металлик C

матовый темно-серый металлик 6

YZF-R1 2017 г

Идентификатор модели автомобиля

9237

Год выпуска модели

2017

Название класса типа

YZF-R1

Классификация изменения модели

изменение цвета

Год выпуска

2017

Месяц выпуска

Назначение/Спецификация

Модель для зарубежных рынков

Длина, мм

2055

Ширина, мм

690

Колесная база, мм

1405

Минимальный дорожный просвет, мм

130

Высота сиденья, мм

855

Вес мотоцикла, кг

200

Минимальный радиус поворота, м

3.3

Проездимость

Тип двигателя

4-тактный

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Параллельно (последовательно)

Система охлаждения

водяное охлаждение

Объем, см3

998

Привод кулачкового клапана

DOHC

Количество клапанов на цилиндр

Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм

Ход поршня, мм

50.9

Степень сжатия (:1)

Максимальная мощность, кВт

147.1

Максимальная мощность, л.с.

200

Максимальная выходная скорость вращения, об/мин

13500

Максимальный крутящий момент, Н・м

112.4

Максимальный крутящий момент, кгс・м

11.5

Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин

11500

Метод подачи топлива

впрыск топлива

Емкость топливного бака, л

Резервная емкость топливного бака, л

Топливо (тип)

высокооктановый бензин

Метод запуска двигателя

Тип самозапуска

Система зажигания

Полный транзисторный тип

Свеча зажигания стандартная установка/модель

LMAR9E-J

Модель батареи

YTZ7S

Емкость аккумулятора

12V 6.0Ah

Система смазки двигателя

Тип с мокрым картером

Емкость моторного масла, л

4.9

Количество моторного масла (при замене масла), л

3.9

Объем моторного масла (при замене фильтра), л

4.1

Рекомендуемое моторное масло (вязкость)

10W-40

Тип сцепления

Мокрый/многопластинчатый

Тип трансмиссии

Тип возврата/6 скоростей

Метод трансмиссии/работы

ножной сдвиг

Первичное передаточное число

1.634

Вторичное передаточное число

2.563

Передаточное число

1 скорость 2.599
2 скорость 2.176
3 скорость 1.842
4 скорость 1.578
5 скорость 1.381
6 скорость 1.250

Метод передачи мощности

цепь

Количество зубьев звездочки/передняя часть

Количество зубьев звездочки/задняя

Размер цепи

525

Стандартный номер звена цепи

114

Тип рамы

алмаз

Угол наклона

24°00'

Величина следа, мм

102

Тип переднего тормоза

гидравлический двойной диск

Тип заднего тормоза

гидравлический диск

Стандарт соответствия тормозного масла

DOT 4

Тип передней подвески

телескопическая вилка

Тип передней вилки

перевернутая вилка

Тип задней подвески

тип поворотного рычага

Количество задних амортизаторов

Передняя шина

120/70ZR17

Ширина передней шины

120.00

Соотношение сторон передней шины

Структурный символ передней шины

Название конструкции передней шины

радиальный

Обод передней шины, диаметр

17.0

Индекс нагрузки передней шины

Символ скорости передней шины

(W)

Тип передней шины

бескамерный

Задняя шина

190/55ZR17

Ширина задней шины

190.00

Соотношение сторон задней шины

Структурный символ задней шины

Название конструкции задней шины

радиальный

Диаметр обода задней шины

17.0

Индекс нагрузки задней шины

Символ скорости задней шины

(W)

Тип задней шины

бескамерный

Тип обода переднего колеса

Ширина обода переднего колеса

3.5

Тип обода заднего колеса

Ширина обода заднего колеса

6.0

Тип передней фары (Hi)

LED

Тип задней фары

LED

Формат отображения спидометра

цифровой

Отображение спидометра

Положение передачи
Тахометр двигателя
Часы
Двойная поездка

Оборудование

Аварийная лампа
Антиблокировочная система тормозов (абс)
Переключение режима движения
Контроль тяги
Проскальзывающее сцепление
Механизм ограничения обратного крутящего момента
Противоугонное устройство