Характеристики Aprilia TUONO V4 1100 FACTORY 2018 г

Узнать цену
Tuono V4 1100 Factory — это гипернейкед-байк, в котором многие компоненты схожи с флагманским супербайком Aprilia RSV4. Несмотря на тот же двигатель V-4 с углом крена 65°, RSV4 в соответствии с правилами гонок имеет рабочий объем 999 куб.см, но Tuono, на который это ограничение не распространяется, увеличивает диаметр цилиндра на 3 мм, чтобы получить рабочий объем 1078cc было. В результате максимальная мощность составила 129 кВт, что меньше, чем у RSV4 мощностью 148 кВт, но максимальный крутящий момент составил 121 Нм, что на 6 Нм больше, чем у RSV4 того же периода. Такая настройка оказалась более эффективной для Туоно, который хотел получить захватывающую поездку по улице, а не по трассе. Технология электронного управления, известная под общим названием Aprilia Performance Ride Control (APRC), унаследована от RSV4. Представленная в 2017 году модель 2018 года получила графические изменения. Начиная с модели 2019 года применяется полуактивная подвеска. Кроме того, TUONO по-итальянски означает гром.

Варианты цвета

Tuono V4 1100 Factory 2018 г

Основное оборудование ■ Двигатель мощностью 175 л.с., такой же, как у отечественной спецификации, совместимой с Евро4. ■ Имеет ту же конструкцию хвостовой части, что и RSV4. ■ Цветной TFT-дисплей. ■ Передняя вилка Ohlins NIX. ■ Тормозной диск F диаметром 330 мм. ■ Передний суппорт Brembo M50. Управление оригинальной электронной системой управления Aprilia APRC, включая ■Quickshift (AQS) (поддержка понижения передачи) ■Круиз-контроль и ограничитель пит-лейн

Идентификатор модели автомобиля
12502
Год выпуска модели
2018
Название класса типа
Tuono V4 1100 Factory
Классификация изменения модели
изменение цвета
Год выпуска
2018
Месяц выпуска
3
Назначение/Спецификация
Модель зарубежного производителя
Высота сиденья, мм
825
Проездимость
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
Тип V (тип L)
Угол крена цилиндров, °
65
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
1077
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
81
Ход поршня, мм
52.3
Максимальная мощность, кВт
129
Максимальная мощность, л.с.
175
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
11000
Максимальный крутящий момент, Н・м
121
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
9000
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
18.5
Топливо (тип)
высокооктановый бензин
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
1.659
Вторичное передаточное число
2.800
Передаточное число
1 скорость 2.599
2 скорость 2.062
3 скорость 1.700
4 скорость 1.455
5 скорость 1.307
6 скорость 1.222
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
15
Количество зубьев звездочки/задняя
42
Тип рамы
алюминиевая двойная лонжеронная рама
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Диаметр передней вилки, φ
43
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
120/70ZR17
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ZR
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
200/55ZR17
Ширина задней шины
200.00
Соотношение сторон задней шины
55
Структурный символ задней шины
ZR
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
3.5
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
6.0
Формат отображения спидометра
цифровой
Отображение спидометра
Положение передачи
Тахометр двигателя
Оборудование
Антиблокировочная система тормозов (абс)
Переключение режима движения
Контроль тяги
Проскальзывающее сцепление
Вспомогательный механизм переключения передач (быстрое переключение передач)